两车“亲小嘴”立马“排长龙”

　　司机素质欠佳和应急机制不成熟是广州交通的“软肋”

　　本报讯记者魏新颖报道：昨天早上，一辆货车滑倒于广州大桥五羊新城路边（见昨天本报昨夜今晨版），立即引来塞车效应。每天的马路上，类似小事故导致大塞车的情形屡见不鲜，广州市内糟糕的交通状况还能承受得起这样额外碰撞带来的巨大塞车压力吗？

　　回顾昨天货车的事故，市民李先生告诉记者，他早上7点半左右乘公车上班，去到客村立交附近已经开始塞了，“车子在好一段时间内都一动不动，过一座广州大桥就足足花费了50分钟”。李先生因此上班迟到了。

　　中午12时，记者在现场看到，肇事的平板车仍然停靠在一边，卸落一地的夹板仍未被处理好，工人们正在搬运货物上车。事故地点被封锁起来，占了一条多车道，交警人员不停地疏导交通。但由于车辆过多，该路段南往北方向仍然一片车海。

　　据交警部门介绍，在马路上，像两车“亲个小嘴”，擦破点车皮的小事故每天都不少，车主双方完全可以各让一步，迅速把事故处理好。但很多时候双方往往各不相让，难以协调。“讲数”期间就把车停在大路上，终归害惨了后面的司机大佬。

　　另外，有关人士指出，交通应急机制欠佳也令事故发生后往往得不到最迅速妥善的处理，处理事故又常令塞车情况更加严重。

　　中午1时广州大道南往北方仍塞得水泄不通本报记者陈文笔摄

　　（Robby／编制）