“的士码头”应解决三大难题

　　本报昨日关于“西安将建50座‘的士码头’”的报道引起了广泛关注。不少市民和出租车司机纷纷打进本报热线电话提出自己的建议和想法。今日，本报继续开通热线电话029－88429526（上午10时－12时），欢迎广大“的哥”和市民发表高见。

　　“的士码头”要方便及时到达

　　曾做过“的哥”的市民王先生表示，每个出租车司机每天工作几乎都在十个小时以上，往往不能正常就餐、不敢正常喝水、经常疲劳驾驶，一方面对出租车司机的身心健康危害较大，另一方面驾驶安全也得不到保障，对乘客的人身安全是一种威胁。因此，他认为建“的士码头”应主要侧重解决“司机如厕、休息和就餐”等三大难题，如果土地等条件允许，能提供汽车维护、应急修理、常规修理等专业化服务就更好。在昨日的热线电话中，不少“的哥”、“的姐”都像王先生一样，要求不高。

　　“的士码头”应该建在哪些地方比较合适？“的哥”张师傅认为，“的士码头”的功能主要定位于为出租车司机提供暂时的停车、如厕、用餐等服务，应该方便规划用地、组织交通和灵活调度。他表示“的士码头”规模不需要很大，一般可以供3至5辆出租车停靠，服务范围能保证出租车司机在6至8分钟之内到达，服务半径不大于3公里。

　　“的哥”刘师傅则表示，“的士码头”应比较均匀地分布在城区各处，可以考虑与出租车待客停靠结合起来，附近应有公厕、商场或饭店，便于司机使用。其中中心城区、火车站、汽车站等人流密集处由于道路交通流量大，车辆运行速度相对低，出租车相对集中，可以考虑适当增加“的士码头”的个数，这样也会方便乘车者。

　　公厕前应增设临时停车位

　　“到了夏天水都不敢多喝，生怕到时候要上厕所麻烦。”“的哥”马师傅表示，这主要的原因在于停车难，尤其是在出租车司机急于如厕而又找不到合适停车地点的时候，便在不该停车的路边或空地停车，有的人就会随地小便。

　　他认为，虽然西安市目前新建、翻建公厕数目增加，但是城区大部分公共厕所门口无停车位，而有停车位的地方要交3—5元的停车费，给出租汽车驾驶员如厕带来很大不便。他建议有停车条件的公厕，可以在靠近厕所的路边规划1—3个出租车临时停靠线，并设置上下车站牌。同时，这些车位只允许出租车使用，社会车辆不准随便占用，这样也就相当于增加了不少“的士码头”。本报记者李彪