看不到指示牌成违规借口

　　一些路段交通指示牌标志不明显或部分缺失，成了不少行人和骑车者违规的“间接”理由。记者日前在上海火车站周边地区进行了一番调查，发现类似情况不在少数。闸北区区委副书记张丽丽表示，闸北区将对火车站地区进行专项交通指示牌设置的综合调研，以彻底杜绝此类“盲区”。

　　“我没有看到指示牌”

　　民立路、天目西路路口，是火车站地区规模较大的重要路口之一。在路口执勤的交通协管员陈师傅告诉记者，由于路口交叉距离较大、红绿灯转换频率间隔比较长，自从开展交通整治行动以来，每天仍会发生不少行人或骑车者乱穿马路的行为。

　　说话间，一名中年男子从民立路以北的路口，笃悠悠地推着自行车走了出来，在路口执勤的交通民警当即将其拦住。“对不起，民立路属非机动车禁行路段，您的行为已经违规。”见交警上前执法，这位男子不依不饶：“我每天都是从这个路口骑车出来的，怎么会违规？”交警立即指向路口的禁行指示牌，该男子才连声表示，以后会注意类似标志。

　　刚没过多久，另一名驾驶助动车的男青年又从同路口同方向急驶而出。“您注意交通标志了吗？请立刻下车推行。”见交警上前执法，这名男子颇为委屈地向记者诉苦：“那侧路口没有自行车禁行标志啊，我也是无意中才违规的……”

　　交通指示设置有“盲区”

　　记者注意到，民立路近天目西路口的非机动车禁行交通指示牌“面孔”朝南，且隐没在一根大电线杆之后，如不仔细观察，确实较难发现它的存在。而民立路南侧与秣陵路交汇的路口，只设置了一张全路段禁止车辆临时停放的交通指示标牌，间接造成了不少非机动车驾驶员误闯“禁区”。

　　除了指示标志标明不甚清晰外，绕铁路南广场、走向呈“凸”字型的秣陵路上的多处人行道旁，也并未设置红绿灯。记者在现场看到，不少在人行道上过路的行人，时不时会被来往穿梭的机动车“打断”，相当危险。

　　指示牌设置调研将启动

　　记者从闸北交警支队路政科了解到，包括交通信号灯、指示标牌在内，火车站地区南北广场现有各类标牌共289块。鉴于指示牌设立的时间和位置已有些时日，缺失或设置不当的情况确有存在。

　　火车站地区日常交通流量较大、多条道路交错情况复杂，而设置交通信号灯最“讲究”的就是马路道口的“相位”问题，即车辆转向方位问题，一般设置信号灯以4相位为宜。以绕南广场的秣陵路为例，中途“拐弯”处多达4个以上，且相互间距较小，如指示灯设置不当，可能反而会加重地区的交通负担。张丽丽表示，将对30个重要路口的交通指示标志缺失或方位设置进行调研。