焦点之外还有热点的哥的姐最盼“借道公交”

　　昨日的听证会上，受邀参加的消费者、出租车驾驶员、运营公司、专家学者和职能部门等25名代表各抒己见，就出租车运价调整展开热烈讨论。同时，由运价引发的“出租车借道公交”的建议引起了不少与会代表的共鸣，除的哥的姐普遍表达出渴望获得“公交待遇”的强烈愿望外，包括消协、昆明市交通局有关人员等在内的代表也都对此表示赞同。关键

词借道公交再次热议

　　的姐曾召萍提到让载客出租车在公交专用道上行驶，四五位发言代表认为这也是改善出租车行业发展环境的可行举措之一。

　　支持这一提议的代表们认为，出租车与公交车一样，同样是公众的代步交通工具，是城市公共客运的重要组成部分。基于这一点，政府有关部门是否可以考虑将公交优先的一些特殊政策向出租车倾斜。有代表建议，在交通高峰阶段，公交专用道仍然是只供公交车使用，但在其他时段，在保证公交车优先的前提下，载客出租车也可以使用，这样也避免了公交专用道的闲置引发的公共资源浪费。

　　对此建议，昆明市城管局副局长毕昌荣表示，近年来，这一提议在人大会议上多次被提出，但都因出租车载客量与公交车载客量悬殊等原因被否决。张明：消协代表

　　调低基价，降低乘坐的门槛，从而使出租车行业更好地竞争。享受公交系统的待遇，使载客出租可借道公交车专用道。打击黑车和非法竞争者。提高服务质量。肖定国：昆明市交通局

　　就目前的油价而言，经营者平均日增支4元是可以消化的，建议维持现定价格。

　　纠正对公交系统错误概念的理解。载客出租车借道公交车道，极大地利用了道路资源的同时又减少了城市拥堵。对于改善环境，提高上座率有着积极的作用。依法打击黑车，维护交通安全。数字解读昆明出租车家底1万3的哥的姐每年运送1．35亿人次

　　6901昆明市出租车行业起步于上世纪80年代初，经过二十多年的发展，已成为城市公共交通的重要组成部分。目前，昆明市共有出租汽车6901辆，从业人员13500余人。

　　1．35亿每年运送乘客约1．35亿人次，营运产值4．5亿元。由于受经营成本增加、供求关系变化等因素影响，出租汽车行业利润不断下降。

　　35昆明市有出租车经营企业35家，其中国有企业6家，有限责任公司19家，集体企业10家。其中101辆—200辆车的经营企业9家，301辆—400辆车的经营企业2家，400辆以上的5家。

　　88％个人出资购买车辆，挂靠出租汽车经营公司营运的，占88％。此外，国有企业投资，承包给出租汽车司机经营，占12％。

　　8起步价8元，基价里程3公里，每车公里1．8元；夜间22点至次日6点，加收20％的夜间收费。单程行驶里程超过10公里（含10公里）加收50％的返空费。

　　5819出租汽车日平均行驶里程约246公里，日耗油量约为21．43升。每月运营成本约5819元，其中燃料费用每月约2403元左右（以90＃汽油价格4．31元／升计算，约占成本的41．3％）。

　　1999管理情况：昆明出租车行业从1999年至今未再新增出租汽车，并于1999年开始停止实施经营权有偿出让。整个行业按照动力运量基本平衡的原则，实行统一规划、统一管理和统一审批，实施总量控制。2005年与两大石油公司在56个供油点建立绿色通道，减免了出租车城区公路客运附加费。2006年开始集团办理“出租汽车司乘人员意外伤害险”。

　　325在昆明市主城区37条街、85个点等客流、物流密集区设置了325个出租汽车专用停车泊位。

　　罗南疆张敏 张帜然 吴洁（春城晚报）