大城小议：还可以更好

　　文/唐螂

　　有关部门对影响较大的市政道路施工，采取“先模拟再实施”的方式，以检验交通封闭疏导方案。这做法市民当然欢迎。

　　修路围蔽，市政所需，造成一段时间的不便，大家都理解。而模拟的好处，当然就

是使施工带来的不便降到最低。这种实事求是的做法，算是市政管理思维的一种进步。

　　其实，城市中对市政修路工程的置评，一般而言少有不同声音。诟病多的地方，多只集中在“拉链路”上。而之所以常常“拉链”不止，是在管理的协调上。按道理说，城市中的设施管路怎么走，都有一定的统一规划。不知何故，不同部门的蓝图就是不能合并处理，非得你一张我一张分头去实现不可。“拉链路”的由来，就是这种各管各的思维导致。

　　另外令人困惑的情况是，一些长期性的施工，似乎也往往不大能统筹处理。比如天河商区中，体育西路南段修地铁已封了几年。现在准备封路的是体育西路北端，与地铁工程这边基本是同一区段，本可以与南段一起动工，形成一个同步的工期。这样，两个工程对大伙的影响，只来一次疼痛，而不必连番阵痛。可是如今却偏偏分了两步走，形成道路封了一次又一次的格局。

　　提供方便的事情，多多益善。造成不便的困扰，总是要“再来一次”，那很烦人。况且，这次封路，一封就是10个月，这委实是长了点。

　　(含辛/编制)