防了摩的，却拦了轮椅

　　两个月前，地铁龙阳路站5号出口外，竖起了十余根立柱，为的是控制恼人的“摩的”。如今，摩的声势渐弱，乘客拍手称快，但也感到立柱对通行的困扰。

　　摩的横行入站厅

　　龙阳路外的摩的始终是地铁工作人员的一块心病。相对于中心城区，这里比较偏远，很多人下了地铁还要赶路，摩的就有了市场。而5号口外面的白杨路，又集中着比较多的居民小区，所以，5号口便成了摩的争相拉客的地盘。每逢上下班高峰，这里就聚集着数十辆摩托车，每辆车都想挤在前面，5号出口简直被堵个水泄不通，乘客想正常通行都非常困难。到了晚上，趁工作人员不备，一些摩托车还要进入展厅候客。因为5号口是无障碍式的，没有台阶，车辆可以自由出入，摩的种种行为，都干扰了地铁的正常秩序。

　　栏杆被撞连根拔

　　为了限制这些摩托车，地铁工作人员专门在两处无障碍出口外设置了限宽立柱。可时间不长，这些立柱就被摩托车主弄得残缺不全，先撞歪几根，再拆下铁钉，连根拔起，摩托车还是畅行无阻。

　　实在没有办法，有关工作人员便使出下策，将立柱加粗、加高、加密、加牢，于是，5号口外就成了现在的局面。每根柱子的直径约15厘米，两柱之间距离约33厘米，高及腰间，铁柱中间灌注了水泥，用铁钉铆牢在地上。立柱安装两个月，进来的摩托车有所收敛。

　　行人通过需侧身

　　不过，这一排密布的柱子给乘客也造成了一定的阻碍。因为间距过密，一般人都要侧身才能通过，拉杆箱也要侧着提起才能过去，所以每到这个地方，行人的通行速度都会降低。高峰时期，很多摩托车贴着立柱候在外面，几乎挡住了所有立柱空档，行人通过难上加难。

　　这条通道旁贴近磁悬浮站厅的地方，被人为踩出另外一条通道。不过，这里的通行也不顺畅，很多商贩在一米多宽的水泥沿边摆起小摊，候客摩托在通道出口处围成一片，高峰时尽管能够分流一部分人，但还是非常拥挤，通行速度也很慢。

　　轮椅至此要绕远

　　5号口因为临近白杨路，所以龙阳路地铁的无障碍通道便设在此处，现在，外面被立柱挡住了，轮椅不可能通过，这个无障碍通道的功能也被削弱了。如果轮椅车想进入无障碍通道，必须要从站厅最东端的3号口外进来，横向穿过这个站厅，才能到达位于站台最西端的5号口外，这一段路程，有二三百米远。