凌晨5点大竹百辆煤车闯重庆

　　5月16日凌晨5点，重庆与四川交界的邱家河附近，高速公路支队二大队的交通执法员刘军狠狠地喝了一口浓茶，为了拦截凌晨闯关重庆的四川煤车，他和他的队友们已经连续这样奋战了一个多月。

　　“一年多来，渝邻高速公路上出了不少车祸，这其中，多数车祸都是因为煤车超载、车辆失控造成的，凌晨5点是煤车最猖獗的时候，我必须提提神，拦下带有危险上路的煤车

。”刘军说。

　　上百煤车等执法员打瞌睡

　　“我最痛恨重庆的

　　“为了不被多罚款，我们只得趁执法队员打瞌睡的时候进重庆。每天凌晨5点是最佳时间，就会有上百辆四川车像离弦的箭一样冲进重庆。”一位自称半年被罚了8000块钱的陈司机这样说。

　　据了解，每天凌晨，在四川与重庆相接的一个服务区内，上百辆车停候在此，他们既不开车也不吃饭，等待的目的就是要在凌晨时分冲进重庆，逃避处罚。

　　最高要超20吨

　　汪司机说，在大竹县几乎70%以上的拉煤车都是挂的重庆牌照，这是因为当初重庆可按揭买车的政策吸引了他们。

　　目前，在当地拉煤的基本运价为70元/吨公里，拿大竹到长寿来说，往返过路费是360元，油钱是550元，除去国家要缴纳的基本费用，跑一趟下来，如果核载在5吨的车，必须要拉到20余吨才能赚回本钱，因此，一般核载5吨的车，他们都会通过各种办法拉到26吨，一趟下来可以赚300元。

　　“要是遭逮到罚款就惨了，超载罚款一般以千计算，我半个月赚的钱就打倒了。”汪司机说，这样一来，越罚款他们就越要超，越超越多。

　　煤车凌晨禁止通行

　　为避免司机凌晨群体冲进重庆，给高速公路行驶带来危险，5月18日，带着与煤车驾驶员沟通的想法，二大队的几位负责人特地来到四川省大竹县大枫树煤矿和六十多位驾驶员沟通。二大队给大枫树煤矿的56名司机现场发放了煤车管理卡，凡是有该卡的煤车可以有三次机会，只要载的煤不超过货箱平面就不罚款。三次机会使用完后，该车自动进入黑名单，以后每次超载按照治超的上限处罚。

　　二大队表示，从即日起，渝邻高速公路针对煤车作出限制，冬季（11月1日至5月1日）21：00至次日凌晨5：00，夏季（5月2日至10月31日）23：00至凌晨4：00，煤车禁止通行该高速路。

　　记者 王渝凤 毕克勤网络编辑：甘健