行驶班车撞断15米梧桐枝

　　本报讯 今天早晨近7点钟，一辆公司班车行至南京中山路与长江路口突然撞断了路边一棵梧桐树枝，巨大的树枝顿时断裂，砸中这辆班车，另一辆并列行驶的公交车也跟着遭了殃，被砸中顶部。这从天而降的损失究竟谁来赔偿，一时众说纷坛。

　　记者早晨7点多钟赶到南京中山路与长江路交界处，看到由南向北的两辆车停在路中央，东边的是南京钢铁集团有限公司的班车，西侧的是一辆33路公交车，两辆车的“头顶”

横着一根大树枝，虽然两辆车堵了几乎半幅路，但在交警的指挥下，川流不息的车辆好像钻“丛林”一样缓慢驶过。

　　记者看到两辆车上都已空无一人，南钢班车的右前侧有明显被撞过的痕迹，顶部被树枝砸中后已凹了下去，公交车则“受伤”较轻，但也动弹不得。梧桐树枝大约有15米长，几乎覆盖了整个路面，直径半米左右，人行道上的梧桐树有三四米长的新裂痕，只剩下树皮还相连着。由于树枝枝叶繁茂，要想把树枝移走还是一件不容易的事。记者看园林部门的工作人员正将枝叶一根根锯下来，路边上堆满了树枝，两辆车后面的大卡车上也已堆满了枝叶，几名清洁工人正在打扫路面。

　　据一位路边的市民称，当时大概7点钟，他经过此地，看到这辆班车似乎要向右拐弯，但左前侧由于比较高，突然撞倒了梧桐树枝，只听到“咔嚓”一声，便看到树枝如同巨人一样倒了下来，“砰”的一声砸到班车上，而33路恰好并列经过，被连带砸中。后来上面的乘客纷纷涌出，人也不是很多，大都转坐其他车辆走了，应该都没有受伤。记者注意到，一排的梧桐树枝都比较低，而原来班车经过的地方摆放着隔离栏，由于拓宽马路，隔离栏搬到人行道上了，所以较高的车辆经过马路一侧时，都极可能碰到树枝。旁边的环卫工人告诉记者，由于马路的拓宽，树枝就经常被撞，沿途看过去，都可以看到树枝的伤痕累累。一位园林部门的负责人告诉记者，是班车撞断树枝的，应赔偿所有的损失。当记者想要采访司机时，他们对此都一言不发。

　　今天上午，记者采访了江苏南京熙典律师事务所罗利军律师，他告诉记者，如果班车存在超高等违规情况，那么此次事故班车就要负全责；如果班车是正常的高度，同时也在正常行驶，是由于梧桐树枝太低造成了此次事故，那么园林部门就应该负责；同时假如此处本来是人行道，因拓宽马路变成了快车道，导致了班车撞断梧桐，那么交通部门也应该负一定的责任。 （杨民仆）

　　“林中交警”现场指挥交通。范晓林摄