明起9时至21时文昌门至南门段单行

　　本报讯 （记者 薛昆）经过反复调查论证，并结合广大市民的建议和意见，西安市交管部门确定了南大街的调流方案。记者昨日从公安交管支队获悉，从明日起，环城南路（文昌门至南门盘道东口）、三学街（文昌门至府学巷）实行由西向东单向行驶。

　　5月10日至12日，本报连续报道了南大街车流量过大车速缓慢的交通问题，广大市民热切关注，争相就南大街的缓堵方案发表自己的见解。交管部门此前在采访中说，通过对南

门盘道和南大街的交通流量进行调查后发现，进南门通过南大街的行车速度仅为5公里／小时。按照交通管理水平二等标准来衡量，中心城区主干道不发生周期性严重阻塞，机动车全天平均时速达到25公里以上。很显然，南大街与“畅通工程”所要求的行车速度相差甚远。

　　为了缓解南大街的交通压力，交管部门提出了三种方案，并通过本报征求广大市民的意见，从中选择一个最为可行的方案实施。当时提到的三种方案为：一、禁止出租车进入南大街由南向北行驶；二、取缔占用南大街非机动车道咪表停车位，开辟公交专用道；三、对环城南路文昌门至南门段实行由西向东单行，禁止由东向西行驶。

　　广大市民认为，最为可行的方案就是取缔非机动车道咪表停车位，开辟出公交专用道（南大街公交车数量颇大，公交车高峰期单向通行量为402辆／小时），剩下的4个机动车道完全可以满足其他车辆的通行需求。取缔咪表停车场，还路于民，机动车只要流动起来，南大街自然就不会拥堵。

　　有市民主张，机动车按号牌尾数单双号在城墙以内通行，号牌尾数为单号的车辆在单日通行，号牌尾数为双号的车辆在双日通行。认为这样可以使一环以内的车流量减少1／3，城内畅通的道路就不只是南大街了，其它道路也会同时畅通无阻。

　　但是由于诸多因素，以上的方案暂不能采用，解决燃眉之急的方法是实施第三种缓堵方案。为此，交管部门最终决定，从5月22日起，每日早9时至21时，环城南路（文昌门至南门盘道东口）、三学街（文昌门至府学巷）实行由西向东单向行驶。环城南路（文昌门至南门盘道东口）除公交车以外，禁止机动车由东向西行驶；三学街（文昌门至府学巷）除出租车和持有公安交通管理机关核发通行证的旅游车辆以外，其他机动车禁止由东向西行驶。请广大机动车主提前作好绕行周边道路的准备。