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21日清晨6时03分，导坑终于通到了被困人员所在的位置。为了方便被困人员走出坍塌体，救援人员从导坑与被困人员所处空间的接头处，铺了一个斜斜的土坡。就在这时，相关人员迅速向隧道口跑去，等待见证精彩瞬间。争先恐后爬出隧道
人群中，有一对母子特别引人注目。他们就是被困的涂建伟的妈妈和弟弟。几天来，这位母亲已经无数次跑到隧道口，心急如焚地望着隧道。谁跟她说话，她就跟谁翻脸。在儿子即将被解救出来的这个清晨，她的脾气更是坏得不得了。清晨7时08分，导坑全部护上枕木边框后，在隧道外守候了一夜的6辆救护车，才被获准缓缓地倒入了隧道。营救被困人员的最核心的行动终于在人们望穿秋水的期待中开始了。
等不得救援人员进去搀扶，6位被困人员就争先恐后地顺着土坡往外爬。杨宏杰忙得最快，在爬向导坑的过程中，不小心擦破了右腿小腿的皮肤。救援人员及时阻止了他们的蛮撞行为，为他们每人戴上了一个厚厚的黑布眼罩后，才搀扶到导坑里，然后用担架抬到停放在隧道里的救护车上。每辆车配备了两名医生、两名护士，立即对他们进行体检和抢救治疗。“已经是第二次被困隧道了”
在被困人员中，有一位叫刘义清的（抢险指挥部新闻发言人公布被困人名单时，误写成刘泗清），10年前在修建南昆铁路时，曾经有过一次因隧道塌方被困，76小时后被成功营救的经历。刚刚住进县医院，刘义清就想要扯掉眼罩，观看一眼久违了的外面的世界，被医护人员及时制止了。大家都开玩笑说，事不过三。上次是76小时，这次是105小时。以后再发生此类的事情，就未必有那么幸运了。
8时34分，救护车驶出隧道后，事故发生后就一直坚持在现场指挥抢险救援的昆明铁路局大丽铁路指挥部指挥长曾祥记，拖着疲倦的身子走出了隧道。从16日23时左右发生隧道坍塌事故以来，他已经4天5夜没有好好地睡过一个安稳觉。在20日的攻坚冲刺过程中，他已经几近晕倒，嗓子已经非常沙哑，还不得不应对各路记者提出的各种各样的问题。不过有一点，还是令他感到非常欣慰的——终于可以安安心心地睡个好觉了。
（春城晚报）
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