八旬老劳模回家“逛新城”（图）

　　●他叫韩贵堂，是上世纪40年代大连恢复汽车客运的重要人物之一

　　●看到家乡半个多世纪的巨变，老人称赞“政府把城市管理得到位”

　　■文/图本报记者师晓微

　　5月16日中午12时，随着辽东半岛号驶入大连火车站，85岁高龄的老劳模韩贵堂在阔别家乡54年后，终于又站在了家乡的土地上。

　　4月29日，本报曾发表了一篇题为《40年代劳模韩贵堂想再回大连看看》的报道，讲述了老劳模韩贵堂在上世纪40年代为恢复大连公共汽车客运所做的贡献。1951年，老人因工作调动离开了大连，再也没回来过。文章见报后，引起了不少读者的关注。大连辰熙速8酒店总经理李岩女士给本报打来电话，表示愿意尽力圆老劳模的心愿，接他回家乡看看。正是在她的热心努力下，老人得以顺利成行。

　　大连一汽公司新厂寻旧忆

　　老人一直想回当年工作过的地方再看看，但老人调走后的半个多世纪以来，昔日的大连公交公司已经分成多家。记者与大连第一公共汽车公司工会（以下简称一汽工会）取得了联系，对方十分欢迎这位老劳模“回家”看看。5月16日下午3时左右，一汽工会女工部部长于冬女士亲自来到韩贵堂老人休息的大连辰熙速8酒店，把老人接到公司，带着他参观了富国街车场和新车队。虽然这里不是老人当年工作的旧址，但看着一辆辆崭新的公共汽车以及维修厂里现代化的设施，老人连连慨感。

　　1945年日本帝国主义投降后，前苏联红军进驻大连。当时，以前由日本人经营的“大连都市交通株式会社”几乎瘫痪，汽车部门里的客运路线已经全部停运，只剩下电车部门里的少数有轨电车路线还在坚持运行。韩贵堂老人就是当年恢复汽车客运的重要人物之一，他因此获得了省二等劳模称号。

　　1946年3月7日，从青泥洼桥到金州、旅顺的路线开通了！公共汽车虽然破旧，但那是工人们拼凑了缺少的零件给修整起来的；线路虽然少，可那是我们靠自己的力量开通的第一条路线。如今，那段岁月已经过去了整整60个年头，可这次重回故里，韩贵堂老人一提起当年的往事，仍然记忆犹新。

　　于冬部长告诉韩贵堂老人，如今汽车公司已经分为好几家了，有一汽、二汽、现代轨道公司等，光是一汽公司就有33条路线和1100多辆公共汽车。老人听了笑呵呵说道：“刚恢复客运时我们才10辆车，还被前苏联人当作战利品开走1辆，一共也就4条路线。”

　　从一汽公司出来，于冬部长又带着老人去了解放广场。在一处旧车厂外，老人一眼就认出这是他当年工作过的地方，现在这里属于现代轨道公司。老人看到自己以前工作过的地方一点都没变，十分激动，不断地跟身边人讲着：“以前曾在这里保卫车场，我读的小学学校还就在这附近呢。”

　　滨海路上旧地抒新情

　　这次陪同老人从沈阳家里回来的是他的三儿子韩玉范和大女儿韩素华。他们告诉记者，到大连后，父亲第二天一大早4时就醒了，5时就跑到星海公园里看海去了。

　　5月17日上午，大连辰熙速8酒店的李岩经理陪同老人走滨海路看海景，去了老虎滩，还登上了大连最高的大楼世界贸易大厦，俯瞰大连市全景。在燕窝岭，韩贵堂老人指着滨海路后山上一片绿盈盈的树林，激动地说：“这些树都是我们当年栽的啊！”

　　在大连世界贸易大厦的顶层俯瞰整个大连市区时，韩贵堂老人被眼前的景观震撼了。他几乎不敢相信眼前看到的一切就是自己的故乡了。他指着目光所看的方向跟大家讲：“以前这儿、还有那儿，都是棚户区啊，看看现在的变化！以前我工作的大楼在天津街，那还是当时大连最高的楼呢，只有7层。变化太大了！这次回来要不是有人带着，我肯定会迷路啊。”

　　采访结束时，韩贵堂老人对记者说：“1951年我离开大连，经常在梦中回到过故乡。梦想了那么多年，这次突然就实现了梦想，心情别提多激动了。当我真正站在故乡的土地上，看到了故乡的变化时，用语言是表达不清那份激动的心情的。现在到处都是高楼大厦，到处都是树木和草坪，政府把城市管理得真到位啊！”

　　图片说明：老人坐在新公交车驾驶座上，重寻当年当公共汽车司机的感觉。