本报济南讯家住省城吉祥苑小区的侯女士，于今年4月抱着试试看的心理参加了一个汽车团购活动，结果大失所望。她说，价钱没有想象中的低，都一个月了才凑了几个人。考虑再三，她还是决定放弃。据记者了解，团购价格高于购买者的心理预期，变数大，还有一定的风险，导致很多人放弃团购。
“团购车价会比市场价低一些，但是说通过团购会大幅度降低购车价格是绝对不可
能的。如果经销商一年卖出四五千台车，充其量只会给7％—10％的优惠；一般的经销商都只会卖出两三千台车，优惠一般在6％。”组织过汽车团购的王先生说。
苏宁电器团购部的一位负责人表示，团购优惠是有限度的。厂家或者卖场不会对每一件产品都给予优惠，要看产品型号，而型号表明了产品的科技含量。技术含量低的、已经被市场广泛接受的产品，降价空间更大一些。
除了价格优势的弱化，越来越多的团购爱好者开始注意团购风险。团购中介王先生说，与厂家和经销商相比，团购参加者有“先天”劣势——信息不对称。现在很多产品的团购都是由厂家和经销商来组织的，关于产品的成本、市场信息等，一般消费者很难了解。团购参加者卢建波和崔明都认为，团购人数多，“三个臭皮匠顶一个诸葛亮”，大家互通有无，可以在一定程度上弥补信息不对称的弊端。王先生则认为，这和经销商相比明显不够。他举例说，许多团购中介需要花费几个月与各经销商交涉，而市场变化很快，经销商完全可以利用这个时间打一个“时间差”。厂商的许多促销活动，经销商往往提前几个星期甚至提前一个多月就知道了。团购中介辛苦谈好的优惠条件，可能厂商不久就会推出，还不如直接向经销商购买。
记者采访了几位团购爱好者。一位烧烤店老板说，自己也是做生意的，觉得团购就是批发，只不过换了个时尚的叫法。在市直某机关工作的卢建波说，开始参加团购是因为受到低价位的吸引。后来他认为，团购人数越多，产品就越受大家欢迎，用起来也比较放心，有一段时间甚至天天上网浏览团购信息，不管是否需要都留下联系方式。
记者了解到，国内一些大中城市都出现过团购中介吃两头、厂商零售商降价少服务、团购中介骗取定金等现象。对此，济南市消协一位工作人员表示，市民要理性对待团购，参加团购时，对价格优惠不要抱有太大的幻想，同时还要注意多搜集产品信息，寻找较为可靠、口碑好的中介。法律界人士则认为，消费者应该注意索取正规收据，防止出现售后服务、产品质量、欺诈等问题后无法追究责任。
