我省将建立成品油价格联动机制

　　本报讯 （记者 文锦）成品油提价了，如何减轻相关行业及群体的负担，5月25日记者从省政府获悉，我省将建立民航运输、铁路货运、公路客运和出租车运价与成品油价格的联动机制，同时建立对部门弱势群体和公益性行业补贴机制。

　　公路：客运价格与成品油价格联动

　　考虑到成品油价格上涨到一定程度对公路客运造成的影响，拟采取燃油附加费的办法进行疏导。即：以成品油价格形成机制改革前的成品油价格为基础，当成品油价格每吨上涨到500元以上，以成品油每吨上涨500元为一个区间，公路客运可按每人每公里不超过0．005元加收燃油附加费；当成品油价格每吨上涨在500元以内，取消燃油附加费。为消化成品油价格上涨对全省客运的影响，拟从今年起在节假日和春运期间，执行省政府批准的允许公路客运票价实行上浮的政策，上浮幅度不得超过20％。

　　出租车：多种途径减轻车主负担

　　建立和完善出租车价格调控机制，因成品油价格形成机制改革影响出租汽车营运增加的成本，可通过适当调整出租汽车运价水平或者加收燃油附加费、清理各种收费等途径，减轻出租车车主负担，抵消因成品油价格调整对出租汽车造成的影响。

　　航空：运输价格与煤油价格联动

　　因航空煤油价格提高影响民航运输增加的支出，由航空公司消化20％，其余部分通过调整燃油附加标准或基准标价的方式疏导。航空煤油价格累计变动幅度超过10％，同时燃油附加收取标准变化超过10元时，则相应调整燃油附加收取标准，调整间隔时间原则不少于半年。

　　铁路：定期调整货物运输价格

　　因柴油价格提高影响铁路运输增加的成本，由铁路运输企业消化20％，其余部分通过提高铁路货物运输价格疏导，运价具体幅度按国家发改委、铁道部有关规定执行；地方铁路货物运输价格参照国家调整铁路货物运输价格办法，因柴油价格提高影响铁路运输企业增加的成本，由铁路运输企业消化20％，其余部分通过提高铁路货物运输价格疏导，地方铁路货物运输价格原则上每年调整一次，具体调价幅度由省物价局确定。

　　对公交等弱势群体予以补贴

　　按照方案，我省还将建立对部分弱势群体和公益性行业的补贴机制。因成品油价格调整影响种粮农民（含农场种粮职工）增加的支出，在种粮农民收益综合补贴制度出台前，采取对农民直接补贴的方式予以补助。其中已纳入粮食直补的县按现行渠道发放给农民，未纳入粮食直补的县，也按粮食直补的办法发放。在种粮农民收益综合补贴制度出台后，在成本中考虑油价变动因素，确定补贴金额；因成品油价格调整影响渔业、林业增加的成本，由中央财政通过专项转移支付的方式增加地方财力，对渔民和林业企业给予补贴。