荆楚网消息（湖北日报）（记者孙滨）武汉市政府去年投入4000万元采购的486辆新型垃圾密闭运输车，多数车辆在停车场内“寸步难移”。承担垃圾转运“主力军”的依旧是沿途漏撒、外观破旧的农用“蹦蹦车”。“蹦蹦车”是江城市民给转运垃圾的农用拖拉机取的别名。每天清晨，“蹦蹦车”从各个小区的垃圾桶清运垃圾，拖运到垃圾转运台集中压缩处理，再由大型垃圾运输车拖往垃圾场。无密闭装置的农用拖拉机“一蹦一跳”穿行背街小巷，沿途漏撒，臭气四溢，无处可去的“蹦蹦车”，和拖运垃圾的板车“肩并肩”，一起停靠在
垃圾转运台周边。
“环卫设施反而成了城市的污染大户，包括垃圾污染、臭气污染和感官污染。每年，垃圾转运街头作业都成为市民投诉的热点。”武汉市环卫局一位负责人坦言。
去年上半年起，武汉市政府投资7000万元改造了35座垃圾转运台。与之配套，去年7月起，市政府再投入4000万元，陆续从多个厂家购得486辆新型垃圾密闭运输车。按照计划，这些车辆将逐步淘汰“蹦蹦车”，全面推行垃圾机械收运。
昨日下午，记者前往位于汉口澳门路附近的劳动垃圾转运台采访。垃圾转运台门口，横七竖八停着4台装运垃圾的板车和5辆“蹦蹦车”，臭气熏天。一街之隔某单位的停车场内，整整齐齐地停放着6辆崭新的新型垃圾密闭运输车。“办不下牌照就只能‘趴’着，不仅派不上用场，还得付停车租金。”环卫所一位姓周的所长抱怨。据他介绍，江岸区共有90多台新型车辆，目前正常使用的6辆都是武汉九通厂生产的，其它江西等地产的车，因为型号上存在问题上不了牌。
武汉市环卫局相关负责人表示，经费不足是车辆不能如期正常使用的原因。根据相关合同，农民转运垃圾自带运输工具，自出油费，1个月才620元工资。而使用新型密闭垃圾运输车，环卫所不仅需要聘请司机，车辆运载量也限定在2吨以内，不像“蹦蹦车”可以超载运到三四吨，运行成本肯定要翻番。目前，环卫所经费都是自筹自支，由于与农民签订的合同还没有到期，我们也不能强行要求使用新型车辆。
