"世界第一跨"——重庆石板坡大桥今日吊装

　　中广网重庆5月27日消息 (记者 吴新伟) 今晨3时40分，重庆石板坡大桥复线桥千吨钢箱梁顺利吊装出水，“这意味吊装工作完成了90%！”大桥项目部负责人称。

　　千吨钢箱梁吊装是石板坡大桥复线桥建设中的最大难题。 1400吨重、103米长的钢梁5月1日从武汉下水，15日运抵重庆，创下长江航运奇迹。石板坡长江大桥复线桥“世界第一跨”的吊装只等最后一刻。只要江水流速不超过每秒3.5米，就算下大雨，百米钢梁也铁定

起吊。

　　“新桥位于旧桥上游，梁桥中心相距仅25米，从美观上考虑，新桥的总体形势必须和旧桥相配合。”美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士、石板坡大桥复线桥的设计者、技术总监邓文中博士称，于是复线桥在桥型上选择了连续钢构桥，由于新桥和旧桥并排而立，两桥桥墩的横向幅度就增大了许多。根据航道专家们的论证，新桥的主跨必须提供292米的航道净宽，而要满足两桥其他桥墩相吻合的要求，惟有把两个主跨之间的桥墩除掉，这样一来，新桥的主跨就变成了330米，成了同类型桥梁中的“世界第一跨”。