白天是广告牌 晚上是停车坪

　　这个设计行得通吗？

　　发明者阿杰请快报读者给他的设计挑挑刺

　　4天前，阿杰和我们QQ聊天，说他发明了一种两用停车装置。

　　阿杰：

　　现在很多小区不是没地方停车吗？我有一个很好的停车方案，把我的装置放在小区花坛、草坪、水池旁边，晚上放下来就是停车坪，白天不停车时立起来，就是广告牌，与周围的环境很协调，而且不破坏绿化。

　　都市快报：

　　这个想法听上去好像蛮好的，你想了很长时间吧？

　　阿杰：

　　已经好几年了。以前还拿过专利，现在又有了很大的改进，上面还可以装上太阳能，为小区提供照明。

　　都市快报：

　　你的想法就是，在草坪上有一块很大的广告牌，白天立起来，晚上放下来，车子停在上面？

　　阿杰：

　　不是你想象的那么大，很小的，一个只能停一辆车，两只轮胎的宽度。

　　都市快报：

　　这么说我还是难想像出来，你有实践过吗?

　　阿杰：

　　正在出效果图，过两天出好了，我给你看看。它的好处在于创意新颖，成本低廉。立体车库发展得慢，主要原因就是造价高，操作费时费力，而且维护也比较烦。我们这个装置，毛估估，材料只要2000元左右，算上加工费也不高的，材料就是钢材。

　　都市快报：

　　嗯，图纸出来了，记得发给我们看一下哦。

　　记者何欣：

　　昨天下午，阿杰通过电子邮件，从南京把他的设计图传给我们。

　　阿杰说，这是他的第二代设计。而第一代停车装置，他设计得十分复杂，非常重，为了把它抬起来，还设计了液压装置。现在看起来，真是又笨重又昂贵，他自己也觉得不大行得通。

　　现在的设计，只保留了最主要的部分。阿杰说，广告牌的两根立柱，是两根坚固的钢材。每一根立柱的宽度，刚刚能放下一只车轮；立柱长度比车身短些，比前后轮之间的距离略大；为了放下的时候不压坏草坪，需要事先在草坪上埋设两个水泥墩做支点。

　　尽管阿杰对他的设计信心十足，可是他也说，在现实条件下，可能还面临许多实际问题。所以阿杰想让快报读者帮他想想，他的这个设计可行吗？如果付诸实践，还要解决哪些问题？

　　(都市快报)