吉林:重点建设的5条高速公路今天同时开工(2)

　　伊通至辽源高速公路——是东北区域骨架公路网规划中的“一联”，也是吉林省高速公路网规划“五纵五横三环四联”布局方案中的联络线之一，已列入吉林省 “十一五”高速公路建设规划。它对辽源市融入长春经济圈，加快吉林省中部城镇群的形成，带动和促进辽源市经济社会发展都具有重要意义。

　　起于伊通县城南的长春至营城子高速公路约57公里处，经由西苇镇、金洲乡，终点为辽源市。设计速度100公里／小时，双向四车道标准，全长43公里，总投资15.5亿元，2006年开工建设，2009年建成通车。

　　江密峰至珲春高速公路——是同江至三亚国道主干线长春至珲春支线和珲春至乌兰浩特国家高速公路的重要组成部分，是交通部和吉林省“十一五”重点建设项目。它将缩短边境地区与内地的时空距离，对加快边疆少数民族地区经济社会发展，特别是促进图们江地区开发、开放，巩固边防有着重要意义。可以便利地连接吉林省对俄罗斯和对朝鲜的长岭子、圈河、沙坨子等口岸。

　　全线长 347公里（不含已建成的延吉至图们段），总投资120亿元。设计速度80公里／小时，双向四车道标准，计划2008年建成通车；图们至珲春段计划于2009年建成。

　　通化至沈阳高速公路——（吉境段）是东北区域骨架公路网规划的通化至阜新公路的一段，也是省道沈阳至长白公路（S303）中的一部分，是吉林省东南部白山、通化地区南下沈阳出海入关的重要通道和经济命脉，也是边境地区与内地连接的重要战略通道。对于实现省际快速通道对接，促进东北区域交通一体化和融入环渤海经济圈，改善投资环境，带动和促进旅游业发展，提高边防应急保障能力有这十分重要的作用。

　　设计速度80公里／小时，双向四车道，全长45公里，总投资16.5亿元。2006年开工，2008年建成通车。

　　长春至松原高速公路——是珲春至乌兰浩特国家高速公路的重要组成部分，是省会长春与吉林省西部、内蒙古东部、黑龙江西北部地区经济社会联系的主要运输通道。充分发挥长春中心城市的经济辐射作用，促进吉林省中西部地区经济发展，将与拟建的大庆至广州国家高速公路，和珲春至乌兰浩特国家高速公路相连。设计速度100公里／小时，双向四车道，全长140公里。全线总投资39.0亿元。建设期2006-2008年。