●市政府决策，在人车交通矛盾比较突出的交叉路口建设一批人行过街天桥●朝阳广场天桥选址朝阳公交车站附近，四个桥型方案供选择
本报讯通讯员袁裕坤报道受市重点办委托，由无锡市政设计研究院承担的朝阳广场人行天桥，日前完成方案设计，设计单位提出了四个方案供选择。
为进一步优化朝阳广场地区交通组织，发挥解放环路、中山路快速道路交通功能、方便行人穿越马路，确保交通行车安全，市政府决策，在人车交通矛盾冲突比较突出的交叉路口建设一批人行过街天桥。朝阳广场天桥是无锡中央商务区规划建设的首座人行天桥。
桥位初步选择在新生路与中山路、解放路交会处，朝阳广场公交车站附近。按照无锡轨道交通规划，此处将设置地铁出口，有利于行人疏散。设计师坚持“以人为本”设计理念，四个桥型方案秉承南禅寺悠久历史文化，传统文化与现代风格相结合，体现行人交通组织的“人性化”。天桥建成后将成为朝阳广场一道特色景观。方案一：廊桥造型。设计造型、色泽采用古典风格，黄墙红柱青灰色，与透出历史文化沉淀韵味，飞檐青瓦的名刹南禅寺，以及周边建筑相呼应。桥上长廊，把过街交通与休闲观景有机结合。方案二：古典式。两端的休闲亭飞檐翘角，古色古香，与南禅寺古建筑群浑然一体。方案三：江南民居式。以水乡特有的青瓦白墙，木制镂空花饰，与周边建筑的民居风格和谐统一。方案四：现代式。采用充满现代元素的钢桁架构造，整体感觉通透轻盈，线条简洁流畅，在古朴的氛围中融入了时代气息。
根据实际人流量，天桥桥面宽4．5米、跨径32米，一跨过路，与解放路成90度相交。桥下机动车道净空高5米，非机动车道净高3．5米。为控制用地，节约造价，天桥上部结构采用自重轻、休态轻盈的单跨简支钢箱梁。
人行天桥建成启用后，将封闭该路段非机动车与行人地面过街通道。
