旅客提着行李雨中狂奔赶飞机

　　厦门大桥高峰期出入岛交通瓶颈引发连锁反应

　　本报讯 （记者 徐景明 通讯员 刘婷婷）厦门大桥高峰期出入岛堵车的现象近一年来日益严重，近日，这种交通瓶颈又带来了连锁反应：每日下午3时－6时左右，进出机场的金尚路、嘉禾路路口车辆经常排长龙，导致赶飞机的旅客无法按时乘机。

　　绕道出岛，依旧被堵

　　昨日16时许，记者乘出租车从金尚路往机场方向行进，准备出岛。当车开到金尚路机场路口时，出租车司机并没有左转到枋钟路，而直接前行到翔云一路上，绕经航空港大酒店，插到嘉禾路机场路口出岛。记者看到，像这样走的车辆很多。“没办法，成功大道在枋钟路上施工，那里经常封闭，这样走还快一点。”司机解释说。但这种走法最终还是被堵在了嘉禾路机场路口处。这个路口中央是一个小转盘，由于从十字路口三个方向所来的车辆太多，且车道受转盘的影响只有4车道，导致出岛交通严重堵塞。

　　事实上，大桥上的交通状况也不容乐观。由于近年来车辆数量的高速增长，港口物流所需的集装箱车也有大部分从这里出岛，厦门大桥早已不堪重负，高峰期车辆“长龙”一直排到嘉禾路机场路口也比较常见。

　　旅客从机场入口一直跑到出发厅

　　路堵难行，受影响最大的莫过于乘飞机出行的旅客。据厦门航空港集团车队工作人员表示，他亲眼看到过“好几个旅客提着行李在雨中飞奔，从金尚路与机场路交叉的地方一直跑到出发厅，实在是太狼狈了”。

　　机场值机柜台主任苏芸告诉记者：“星期二下午是机场航班最多的一天，我们就曾接待过因堵车而延误登机的乘客，最多的一次是一个8人商务团。”苏芸说，“如果是4人以下延误登机，我们还可以办理，但8个人根本没办法，不然飞机起飞就要耽误了。”

　　读者建议轻轨建设应考虑出岛线路

　　由于乘客因堵车延误登机，航班将出现空位，乘客则需要支付一笔不菲的费用转签或者改签，甚至必须退票，在时间、金钱上遭受双重损失。

　　其实，在本报“金龙汽车”杯有奖征文当中，已经有细心的读者提出，用轻轨建设为机场两路口解决堵车问题。

　　署名为林阳的读者说，厦门轻轨建设应该考虑一条出岛线路。从目前出岛交通压力来看，金尚路是一条最合适建设轻轨的路线，它一方面能够连接机场，使乘飞机出行的旅客受益，另一方面也能让厦门大桥的车流压力减少一倍以上。

　　有专家介绍说，由于轻轨与其他交通方式没有交叉，具有准点性、快速性，所以在客流较大的运输需要面前，应该是一种不错的解决方案。这样一来，乘飞机出行的旅客就不必再遭受“堵车之苦”了。(来源：厦门日报)