“25万人不开车”引发热议

　　6月5日是第35个世界环境日。此前，北京某媒体联合132家民间车友会组织开展了“为首都多一个蓝天，我们每月少开一天车”的主题活动。132家车友会和汽车俱乐部号召车友们在这一天改用步行、骑车等绿色出行方式。据称，响应者多达25万人。

　　6月5日上午11时，笔者从北京交通台了解到，早晨高峰期时没有突出变化，仍然出现了常规拥堵现象。北京市交管局指挥中心也印证了这一说法：“平日北京的拥堵路线大概

有50条，今天在四十八九条左右。”

　　“目前北京的机动车达260多万辆，少了20多万辆，并不会对道路拥堵产生明显影响。”“20万人少开一天车活动，引发早高峰道路交通微小变化。”北京市交管局指挥中心主任孟宪龙介绍道，但他同时也强调，这绝对是一个良好的开端，是司机现代文明驾车意识的体现，对于长久的环境保护、缓解交通拥堵，都具有十分积极的作用。

　　“北京这座庞大的城市少了20多万辆机动车，对于缓解交通拥堵或许是杯水车薪，但对于减少对大气中污染物的排放却有着实实在在的效果，对于推广绿色出行的理念更有着深远的意义。”伯乐堂·千里马车友会代表威威说。

　　“我在北京生活了40多年，感觉空气质量一年不如一年，尾气污染严重，下的雨也全是泥点。”一位北京市民说，“现在买车的人越来越多，大家倡导每月一天不开车是好事。”

　　但也有一些市民对此次活动的作用持怀疑态度。“我的一个朋友表示要参加这次活动，可他今天还是开车上班了，毕竟老百姓买车就是为了方便出行。”一位车主说，“每月少开一天车”的宣传活动已经进行很长时间了，他看到不少车友会的人参加了，但他们今天都是开车来的。他觉得这种活动更多的是在作秀，并没有多少实际意义。

　　“这个活动最先是车友会倡导的，车友会的力量能有多大？一年只有一个环境日，剩下的364天谁管？政府部门可不可以带头倡导‘每月少开一天车’？”一些人提出了疑问。

　　一家拥有1.3万名注册会员的汽车俱乐部负责人表示，他们也参加了该主题活动，但论坛里支持的人并不多。虽然一部分车主做到了环境日不开车，但人数太少了。“一切大环境的改善都要从小处入手，但这需要长期的教育。我们不一定非得在环境日去做什么，而应该重视长期的坚持。能不开车的时候就不开应该成为一种习惯。”

　　数据却表明，若车主们真能做到每月少开一天车，一年将减少4万多吨的污染物。据北京环保部门测算，北京今年已超出预期污染天数17天，除沙尘天气对空气质量的影响外，机动车尾气污染已经成为影响该市大气环境质量的重要污染源，占到污染总量的30％。按北京市目前262万辆机动车保有量，如果每位汽车拥有者每月少开一天，每月可削减机动车排放污染物3665吨，其中可吸入颗粒物26吨、氮氧化物309吨、一氧化碳2917吨、挥发性有机化合物413吨，一年下来将减少约4．4万吨的污染物。

　　一边是车友们积极的环保活动，一边是仍旧拥堵的道路。“京城25万人不开车”引发京城人们热议，有的支持，有的反对，但公众积极参与环保行动的行为，却是值得肯定的。（本报北京6月5日电）