跨湖桥独木舟保护方案通过国家批准

　　时报讯 “萧山跨湖桥遗址刚被认定为国家重点文物保护单位，保护方案很慎重。”萧山博物馆馆长施加农说。

　　昨日，萧山博物馆向记者透露，为了保护国宝级“中国第一舟”，经国务院批准，跨湖桥遗址将于6月中旬正式启动独木舟遗址保护工程，预计将用5年以上时间，还独木舟一个8000年前的原生态。

　　刚被发掘就病况危急

　　独木舟是2002年在跨湖桥遗址发现的，船长5.6米，最宽处为0.53米，船体深0.2米。

　　经考古专家认定，独木舟距今已有8000年，是迄今为止发现的中国最古老的“船”。也是中国木器考古中的极品。

　　地位如此重要，保护自然不敢怠慢。正式启动保护方案前，萧山博物馆对独木舟采取了临时保护措施，作脱盐和脱水干燥处理。

　　“独木舟的纤维素含量只有20%，摸上去就像棉花一般，稍微用力按压就能揿出水来。而且独木舟遗址处于湘湖水位以下，地下水一直在侵蚀独木舟，情况堪忧。”萧山博物馆馆长施加农说。

　　 要保护先排水

　　经专家组多次论证，去年3月，跨湖桥遗址保护方案敲定，去年年底，国家文物局审批通过。

　　近日，来自湖北省博物馆、中国地质大学等的文物保护、工程地质专家，对萧山跨湖桥独木舟遗址原址保护的疏干排水地质工程方案进行评审。

　　“整套方案分四个项目，最关键还是第一个疏干排水地质工程，通过工程，将断绝地下水对独木舟的侵蚀。只有这个工程万无一失，才能进行其他工程。”施加农说。

　　5年后还独木舟原生态

　　由于独木舟遗址上已有地面保护建筑，大型施工机械无法进入，专家组最后确定此次疏干排水地质工程用人工挖孔桩方式，靠人力在独木舟遗址周边挖出一条宽1米深4米的明沟，然后在做好防渗处理和底部砌置排水沟后回填，形成排水暗沟，排干独木舟遗址底部水分，防止外部水分渗入。

　　工程将在月中开始实施，预计需一个月。

　　独木舟遗址保护方案，还包括独木舟舟体和其周边木构件的脱水处理、独木舟周边土壤加固以及土壤防霉杀菌，整个工程需要5年时间。