本报讯记者裘培兴报道昨天一早8点多钟，在城南某市级机关工作的小李就开车赶着去上班了，目的只有一个：早点到单位就能占到停车位。据他说，他们这个小机关院子里公私车辆超过30辆，停车位却只有一半，像小李一样为赶早占停车位而提早上班的不在少数。
据有关部门调查，虽然锡城的社会公共停车位存在2．5万多个缺口，但单位的停车位缺口可能也并不亚于这个数字。目前城区的单位停车位约上万个，而私家车的保有量与日
俱增，一般有停车场的单位职员购车条件较好，因此成为新车购买的主力军，同时也使锡城各单位有限的停车场大面积爆满。这无形中给社会停车场造成了压力，因为单位不能停，只能就近找公共停车场。
一名在西门上班的公务员说，他的私家车有个“搭档”———电动车。平时如果在城区小范围内办事就开电动车，因为不光是开车到城区难停车，关键是汽车从单位里开出后，停车位就被别人占了。正是这种心态，导致许多单位有车族早上班抢车位，办事却骑电动车或自行车，有的干脆坐公交车。最近油价上涨，这种现象更为普遍。
有关部门人士说，单位停车场也是一种职工福利，但从现状来看，一般的单位停车位只有一二十个，因此受益者人数有限。
这种局限性福利导致了单位停车的矛盾，也必然会使单位车辆停放走社会化发展方向。
