衡水市桃城区70%农村通了进城“班车”

　　本报讯(张仁宏、柴兰青、陈凤来)5月30日早7时，家住衡水市桃城区张泡庄72岁的刘淑巧拎着一篮子笨鸡蛋登上了张泡庄至邓庄的班车，到邓庄后就能转乘通往市内的公共汽车到儿子家了。她说：“自打去年3月有了这趟班车，俺到衡水城里方便多了！”据了解，如今桃城区已有70%的农村通了进城班车，方便了农民进城。

　　桃城区2004年在衡水率先实现村村通硬面路，解决了农民的行路难问题。随着城市

公共交通事业的发展，市区的公交车已经开到了近郊乡村，但仍有大部分偏远农村没有进城班车，群众进城不便。桃城区把开通农村客运班车作为新农村建设的一项重要内容，去年2月决定开通14条农村客运班线，并使其与城市公共交通对接，使农民进城方便、快捷。

　　农村客运班线实行市场化运作，通过招投标确定运营车辆。在政策上，桃城区对农村客运车辆进行扶持：对投入运营的车辆前3个月免收运管费和客运附加费，以后减半收取。目前，这个区从事农村客运的班车有26部，班车从早7时至晚8时运营，一般每15分钟一趟。