昨日上午9：15—11：30，“丝绸之路上的行业战略”四个平行分会同时在4个会场举行。虽然代表们来自不同的国家和地区，使用着不同的语言，但是通过同声传译，还是不难发现这些交通、信息、物流领域的专家们慷慨陈词、精彩迭出。
哈萨克斯坦企业论坛执行董事穆娜瓦拉·帕塔谢娃：消除交通运输一体化障碍，在过境运输中还有很多措施可以采取。一份调研报告显示，在整个中亚地区，一辆运输车往往
要等待10多个小时才能通关，所花费的时间太长。不仅仅如此，过境车辆经常遇到管理人员多次拦车检查，浪费了大量时间。沿线宾馆和加油站（即服务区）严重不足，对丝绸之路的发展形成了很大的障碍。
北京航空食品公司副董事长伍淑清：到另一个国家和地区去做生意或是旅游，最让人受不了的是要填很多表格，等待很长时间之后才能通关。这种情况在中国基本上是看不见了，像北京、上海、广州、深圳、香港等很多城市的海关都启用了一站式服务，实行24小时通关。希望丝绸之路沿线的国家借鉴中国的经验和速度，这样中亚五国可以在此找到很多商机以及实行跨区域合作的机会。
乌兹别克斯坦国际货代协会第一副会长阿克拉姆·穆西多夫：对于任何一个国家来说，发展交通基础设施和开发旅游项目都是至关重要的。行走在古丝绸之路上的骆驼，带来了今天的繁荣。振兴丝绸之路，不要靠国家财政预算，而是要实施可以吸引国际金融机构投资的项目，以此来带动投资、带动贸易、带动发展，并乐观地看待今后的前景。
中国瑞士商会主席赛瑞尔·阿尔兹辛格：在信息领域方面，同样要组成团队共同发展，提供便利化服务，邻国之间的利益是相互的。但是现在中亚地区尚未做到，许多与会代表来到西安，由于电信不能漫游到中国，手机就不能正常使用，这种阻碍应该消除。从这一件事上，可以反映出政府的办事效率，中国有关部委付出了很多的努力，做得很好。中亚各国政府应该多学中国的做法，向工作人员提出激励机制，让他们更有热情去工作，以此提高政府的工作效率。
本报记者 薛昆
