该让不让偏硬闯 城区马路第一“杀手”

　　进入5月以来，我市有3起一次死亡3人的特大道路交通事故因驾驶员在路口不按规定让行而发生。据调查统计，全市范围内，机动车违反路口通行规则的行为中，“不按规定让行”的违法行为肇事最为严重。昨日，交警向记者透露，根据最新调查显示，车辆在行驶中不按规定让行已经成为成都城市马路的第一“杀手”。

　　记者目击

　　过人行横道 机动车不让行

　　据调查统计，全市范围内机动车违反路口通行规则的行为中“不按规定让行”的违法行为肇事最为严重。2005年不按规定让行发生交通事故2295起、死亡190人、伤2086人，今年以来不按规定让行发生交通事故576起、死亡71人、伤652人。车辆在行驶中不按规定让行已经成为城市马路的第一“杀手”。

　　6月8日，本报记者随同交警来到各个路口，现场实录了各种车辆不按规定让行的交通违法行为。

　　在永丰路和玉林西路交叉口，车流量非常大，记者过人行横道时几乎所有的机动车都没有按规定让行。等待了约3分钟后，记者一行才顺利通过路口。

　　街头调查

　　哪种违法行为肇事最严重？

　　问到这个问题，市民王先生毫不犹豫地说：“超速行驶”。一名正在被交警纠违的出租车司机也表示马路第一杀手是超速驾驶。

　　而驾驶面包车的晋先生则脱口而出：“是不是酒后驾驶？”他说，一个多月里，他身边已经有两个朋友因为酒后驾驶出了事故，幸好都没有撞到人。已有20多年驾龄的出租车司机何先生则认为超载是马路第一杀手。

　　专访李建伟

　　对“小违法”行为“零容忍”

　　昨日，记者就此采访了市交管局局长李建伟。他称，随着城区汽车数量的不断增加和道路建设，交警对超速超载等严重违法行为展开了严打。但与此同时，路口及路段上不按规定让行的交通违法行为相对突出。诸如左转不让直行这类违法行为往往被驾驶员视为“小违法”。但“小违法”如果不及时规范和纠正，引发交通事故的偶然就会变成必然。因此，成都交警提出了“零容忍”，对所谓的“小违法”行为也必定予以处罚。不按规定让行将成为城区内交警管理的一个重点。

　　交警提示

　　路口行车“五优先”

　　在交叉路口处，具有优先通行权的几种情况：支路机动车让干路的先行；在支、干路不分的路口，非机动车让机动车先行，其他车辆让公交车先行；同类车让右边横道没有来车的车辆先行；相对方向同类车相遇，右转弯车辆让直行或左转车先行；准备进入环形路口的机动车让已在路口内的先行。

　　曾丽 本报记者 刘婷 张煜