□记者 杨冬 晚报讯 绵延的桥身，平整的沥青，泛黄的海水，加上远处若隐若现的“人”字形主塔，32.5公里的东海大桥，放眼是海天一色的即景。可没想到的是，长时间一成不变的景致竟“疲”倒了不少驾驶员。记者昨天从大桥管理部门了解到，有关方面正考虑通过在局部路段添置震荡线、发光路标等警示标志，为那些长时间疲劳驾驶的司机们赶走“瞌睡虫”。
据了解，东海大桥是通行洋山深水港惟一一条陆上运输通道。东海大桥管理有限公司总经理杨志方分析，按照高速公路的标准来修建的东海大桥，道路的宽敞、路况的平整，最容易使驾驶员“放松”下来。
“就像在高速公路上开车，驾驶员通常只是踩刹油门而已，大多都放松了足够的警惕。”杨志方表示。然而，正是这“放松”埋下了事故的隐患。东海大桥“服役”半年以来，大桥上交通事故的发生车辆多为重载运货的集装箱卡车，且事故发生70%以上均为疲劳驾驶、打瞌睡等原因所造成。
“在来到东海大桥之前，不少驾驶员都已连续驾车长达十几个小时，所出现的疲劳症状并不全是大桥周边过于雷同的景致所导致。”杨志方在接受采访时指出。事实上，东海大桥4个通航孔都设有扩音喇叭，在大雾、大风等恶劣天气下，或是前方出现了交通事故等，高音广播会提醒过往车辆注意行车安全，但据杨志方透露，这在实际运营中大多收效甚微。
据悉，东海大桥管理部门下一步将对大桥路面的道路标线作进一步改进，提高驾驶的灵敏度，引起驾驶员的警觉。特别是在上、下东海大桥、进港区隧道等特殊区段，还将添置一些震荡线，以敦促那些嗜睡的驾驶员强制减速。此外，还将对桥面道路标志作增加、改善，增加发光的道路标志，为夜间的行车安全保驾护航。
