地矿大院里的人力三轮车夫

　　海口市政府开禁人力三轮车的消息，让云惟宁松了口气。但对于未来，他仍有诸多顾虑。本报记者林伟 摄

　　编者按：

　　本栏目今天要介绍的是一个特殊的“三轮车夫”。有这么一群人，他们曾长期在野外搞地质勘探工作，往往一去数月不回家，为祖国的地质勘探作出了贡献，为了大家利益，牺牲了小家利益。但由于环境影响，他们中多数人普遍文化程度不高。现在他们下岗了，而他们的妻子过去为了照顾家庭，大多辞掉工作，现在她们往往没有工资，没有医保。他们是城市的低收入家庭，生活艰难，但却不怨天尤人，努力自谋生路，而云惟宁是他们其中的一个。他们应该得到社会的关注和爱护。

　　云惟宁是居住在海口市南沙路博地苑小区的一名下岗工人，今年42岁，他妻子来自农村，没有工作，全家靠他骑人力三轮车拉客为生。博地苑小区是海南省地矿局的宿舍。云惟宁所在的海南地质基础工程公司100多个下岗工人大都住在这个小区。他们中有10多人是靠开摩的、骑人力三轮车拉客谋生的。他们很多人都知道自己从事的职业，是违反城市管理有关规定的。“我们也不想违反政府的规定，只是我们实在找不到合适的工作。”云惟宁说。

　　过去：

　　多年在野外工作

　　博地苑小区的几位阿婆告诉记者，她们的丈夫都是地质工作者，长期在野外搞地质勘探工作，一去可能是数月不回家。为了与丈夫团聚，照顾家庭，不少地质工作者的妻子连工作都辞掉了。在家务农的有的也跟着丈夫四处奔波。现在年老了，这些“妻子们”往往没有工资，也没有医保，丈夫1000多元的退休工资就成了她们的依靠。如果丈夫去世，她们的生活就会出现困难。

　　云惟宁是1983年参加工作的，与父亲一样，多年在野外工作。“我们工作的地方，很多时候都是在人烟稀少的地方。有时候在野外搭棚住宿，有时候住在很偏僻的村庄。”云惟宁说，由于环境影响，他们这一代人文化程度普遍不高。”

　　现在：

　　艰辛的谋生

　　6月16日中午12点，记者跟着云惟宁去拉客。从龙华路一家单位的大院里，云惟宁骑出自己的三轮车直奔解放西路。当天气温高达36摄氏度。烈日下，没10分钟云惟宁骑着空车已是浑身湿透。

　　“中午拉客没有城管管，客人也多。”云惟宁说。他告诉记者，他一般是在大同路广场附近、得胜沙、文明中路、长堤路等路段或是小巷子里拉客。“路程近的1.5元，远的5元左右。每天出来一次，干6到8个小时，一天能挣20元左右。”

　　他从2004年12月开始人力三轮车拉客的营生。第一辆三轮车仅骑了一个多星期就被城管没收了。他马上又找人重新搞了一辆。可仅仅过了3天，当他送两位中学生从东湖到明珠广场时，新车又被城管收去。“我只收了她们1.5元，330元的车就被收走了。”那次，云惟宁伤透了心。直到一个多星期后，他才强打精神再去买新车。这之后很长一段时间，他只敢在小街小巷里拉客，每天只挣10元左右。小街巷里的收入实在是太低，迫不得已他只得重新骑上街头，只不过时间大部分是选在中午或晚上的时间。

　　去年一年，云惟宁一共被城管取缔了5辆车，价值1000多元，辛苦挣的钱一半花在了买车上。

　　未来：

　　渴望宽松的就业环境

　　多年的野外工作，练就了他们这些地质人能吃苦又善良的秉性。云惟宁为自己能靠骑三轮车拉客赚钱养家而满足。他不认为自己很苦，“很多年纪比我大的女人都在从事人力三轮车拉客，她们更苦。”他说。

　　他知道9月1日起，市政府将允许人力三轮车在城区公交车无法到达的区域从事运营，但是要统一车型、车颜色、上岗标志服等。“我们终于可以光明正大地上路了。”他高兴地说道。但是他又对记者表示担忧：“统一后的新车会不会很贵呢？以后收不收我们的管理费呢？而且划定的经营路段都是较偏僻的，客源还不知道怎么样呢。”

　　（本报海口6月21日讯）