“下岗”红绿灯路边站一年

　　本报讯（记者张瑾实习生申美王颖）一个小小的十字，竟然有7个闲置的红绿灯杆。在西安的闹市区，这些已经没用的交通设施，究竟何时才能真正“下岗”？

　　过去市民从竹笆市走到鼓楼，只要通过自助红绿灯就能轻松过马路。去年5月15日，这里地下通道投入使用，市民过马路更加安全方便。但是一年时间过去了，已经“下岗”的红绿灯，却依旧“站”在马路边。

　　昨日，记者在竹笆市西北角的通道口看到，一个过街信号灯的灯柱上，除了那一行蓝底白字“过街行人请按钮”还依然可辨认外，灯柱上的“按钮”处已经成了空壳，灯头也耷拉着，并蒙上了一层灰尘。这个小小的十字，先后被停止使用的“闲置”交通信号灯杆竟然有7个之多，它们或立在人行道上、或立在马路中间，有的甚至没了灯头，极大地影响了城市的整洁度。

　　同样的问题在它处也依旧存在。今年4月30日，尚朴路地下通道投入使用，如今马路中间已经设置了隔离栏杆，但是路面上的斑马线依然可见。

　　“这路口有红绿灯，也有人行横道，可是中间咋拦住了？到底从哪里过马路？”一位裹着绿头巾的外地农妇不得不向附近书报亭的摊主“请教”，在摊主的指点下，她才看见了不远处的地下通道。

　　“不少外地人都会被误导。”附近的市民这样说。其实，伴随城市建设步伐的加快，这样的问题会越来越多，如何协调快速处理，也是对城市管理水平以及人文关怀程度的考验。