编电脑程序突发奇想编了套汽车防撞系统

　　现实中能否行得通 自己也不太有把握

　　昨天上午，韩海绍给85100000打来电话，说他有一项发明，叫做汽车防撞系统，并且已经提出了专利申请，“我想通过快报，找到一家有条件的单位，帮我完成对这套系统的实际安装测试。”

　　韩海绍是广西人，计算机专业毕业后来到杭州，找了一份编程的工作。去年5月份，开始钻研起汽车防撞系统。

　　“马路上汽车越来越多，交通事故也越来越多。我发现，很多事故都是由于司机来不及刹车引起的，所以就突发奇想，能不能设计个装置，让车辆在出现险情的时候自动刹车，从而避免发生事故。

　　“我的本行编程序正好用得上，但是汽车机械自己不太懂，所以光是理论学习准备，我就花了七八个月时间。”

　　韩海绍说，这套系统简单来说，就是让车辆根据前方情况自动刹车。这套系统的工作原理是：在汽车的刹车踏板上安装一个电机杠杆，车头上则安装类似前置雷达的超声波装置，且两者都与一个微处理器连接。微处理器设定好程序，根据当前车速计算出“安全制动距离”。一旦超声波装置测出本车与前方车辆或障碍物的距离将要达到或接近“安全制动距离”，电机杠杆就会启动，拽动刹车踏板，起到自动刹车减速的效果。

　　他用已经做好的模型做了一下试验：将车速设定为4米/秒，记者从探头前约半米距离走过，电机果然立即启动，拉动刹车踏板。

　　报社的司机师傅听了却皱眉头：“车子如果自己刹车，那驾驶员完全是被动的，没法进行相应的其他操作，连油门都还没放，岂不是更不安全？”

　　我把路上司机师傅的疑问说给韩海绍，他愣了一下，有点尴尬地说，确实还有些问题没考虑到。

　　回到单位，不少开车的同事听了之后，也对这套装置提出了问题：车位紧张时，停车需要与墙壁或别的车靠得很紧，那会不会到一定距离就自动刹住没法前进？如果在路上自动刹车，会不会导致后面的车判断失误而追尾？这些问题，也许也都是韩海绍需要考虑的。

　　因为这套汽车防撞系统目前只是模型，还没安装到汽车上正式试验过，韩海绍对自己这套装置能否行得通，也不是很有把握。他很想找到一个单位，能够提供车辆和场地，来做一次实际测试。上午，他前往一家汽车公司联系，对方对他的要求没有明确表态。

　　查了一下资料，类似的提高行车安全的装置，很多著名企业也都在研究，如博世（BOSCH）的安全预防系统，第一个等级已经开始使用，可以做到在雷达探测器发现危险时，将汽车的刹车装置为即将进行的全制动做好准备，这样会使以后出现的刹车距离尽可能短。而正在研发中的第二、第三等级，就可以在驾驶员自己还没有意识到危险因而没有采取措施时，通过技术手段提醒他注意危险，并自动进行紧急刹车。

　　(记者汤佳骏 都市快报)