绿灯亮17秒,才走到马路中间 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年06月28日09:15 青年时报 | |||||||||
市民向12345反映,杭州天目山路、竞舟路等路段交通信号灯时间设置较短,行人无法一次性完成过街,穿梭于车流中好危险,希望交警部门能够延长绿灯时间。 随着杭州马路拓宽工程越来越多,问题也暴露得越加明显。 记者实验
穿越天目山路 绿灯17秒,记者要走32.2秒 “天目山路宽度在50米左右,可过马路时间只有17秒,刚到马路中间,红灯已经亮了。”市民这么反映。 昨天中午11点,记者来到市民反映最集中的路口———天目山路马塍路口,按表计时横穿天目山路,绿灯时间约为17秒,从第7秒开始,绿灯开始闪烁。 记者通过几次现场实验发现,像记者这样的年轻人快步穿越天目山路约需32.2秒。 行人就算一见绿灯闪亮就起步过马路, 在红灯亮时最多只能走到马路中间。记者现场发现,除个别行人在绿灯闪绿时以小跑前行顺利过街外,其余行人大都只能闯红灯过街。 在杭大路口横穿天目山路,从绿灯亮起开始过街,走到马路的公交专用道时,红灯就亮了,一次性过街也无法完成。 交警说法 45米宽以上道路 无法一次性过街 记者从杭州市交警支队了解到,人行绿灯时间过短现象确实存在,天目山路等路面宽度达45米以上、双向快车道达五个车道以上的路口,普遍存在这个问题。 路面信号灯设置是综合各个方向的人流量与车流量等因素决定的。天目山路是城市主干道,路面宽、车流量大,而马塍路是条支路,路面狭窄、流量远不及天目山路,为保证天目山路流量正常,在信号灯设置时,天目山路与马塍路口绿灯时间相对缩短。 交警支队有关人士表示,该路口绿灯时间虽短,但同向车流量的通行基本能满足。不过,行人却不能一次性过街。根据法律上要求,行人得快速过街,根据正常人步速,过马路时要求按1.25米/秒以上计算。 依此计算,天目山路要在17秒内通行,以路宽45米计算,也达到2.65米/秒,是规定的两倍还多。 所以,宽阔马路的人行信号灯设置,很多需要等两次信号灯才能完成过街。 追问
硬件设施不足 引起的闯红灯须关注 但是,在马路中间等待信号灯的滋味是非常不好受的,而且也存在危险。而且随着五纵六路等工程的进行,宽阔马路越来越多,二次过街的安全隐患也越来越大,所以必须增设马路安全位置。 马路安全位置是指人行道或是安全岛这些可避免车辆穿行的位置,但杭城目前的宽阔路面中,安全岛数量很少。 市民要想一次安全过街,需要城建部门在道路整治中将过街因素考虑进去。 道路拓宽了,过马路却不安全了,这个问题必须引起相关部门的重视。 杭州市交警支队近期已着手开展信号灯优先化的设置,尽量让行人安全过街。 来源:青年时报 作者:时报记者 张晶 姜胜利 | |||||||||