青藏铁路建设没有“打扰”沿线宗教圣地

　　拉巴次仁肖林、侯德强

　　青藏铁路开工建设的5年中，位于“雪域高原”的神山、圣湖、天葬台等宗教圣地并没有因修建铁路而受到“打扰”。

　　即将通车的青藏铁路格尔木至拉萨段，横贯青藏高原腹地，沿线经过神山、圣湖、

天葬台、寺庙、经幡和祭祀台等众多宗教场所。铁路建设者采取了避绕、禁止出入、设置隔离网等措施，有效地保护了沿线的宗教场所和宗教景观。

　　青藏铁路设计施工总工程师李金城说，青藏铁路在施工时及此前的勘察设计，都非常注意保护沿线的宗教场所，对沿线的天葬台、名寺古刹、圣湖、经幡、祭祀台等进行了保护。

　　位于藏北那曲地区安多县的扎木天葬台，是当地方圆数十公里范围内唯一的传统天葬台，而铁路的修建并没有“打扰”天葬台上空飞翔的“神鹰”——秃鹫。“为了不‘打扰’‘神鹰’，我们施工取土要绕道近3公里，仅此一项每月至少多花费200多万元。”负责这一标段施工的中铁四局项目部负责人徐玉成说。

　　记者曾在距离天葬台200米处看到，建设单位专门设立了写有“禁区”的标牌和栏杆，严禁施工人员进入天葬台围观和拍照，对违规者将予以罚款和行政处分。

　　西藏达扎寺第四世活佛达扎·单增格列说：“我得知铁路建设者为了保护天葬台，甚至还进行避绕，这个消息让我感到非常高兴，相信每一个藏族群众听到了也会感到高兴的！”

　　海拔4650米的高原淡水湖——错那湖位于藏北草原安多县境内，是当地藏族群众心目中的“圣湖”。如今，青藏铁路就从“圣湖”边贴身而过，据负责在此施工的中铁十九局四项目部经理秦志军介绍：“为了保护错那湖，我们规定施工人员不准向‘圣湖’内排放生产和生活污水，更不允许在这里捕鱼和采摘野生植物，违者要给予严厉的处罚。”

　　青藏铁路还要经过西藏四大“神山”之一的念青唐古拉山，“神山”脚下就是西藏著名的“圣湖”——“纳木错”。为了保护“神山”“圣湖”，建设者们不仅在施工过程中注意保护当地的自然环境，而且在位于“神山”脚下的荒地上，中铁十五局还进行了草皮移植养护。如今，草皮移植区成为“神山”脚下一道亮丽的风景线。