时报6月30日讯(记者 赵言民 实习生闫凤姣 徐平)由于京沪线电气化施工，今天，从宝鸡发往济南东的列车晚点三个多小时。这下，急坏了站内的行包人员……
按照正点运行要求，从宝鸡到济南东的这趟列车应该在上午10点30分到站，当天下午2点16分再发往宝鸡。因京沪线电气化施工，该车晚点直到下午1点45分才到达济南东站。此时，离正点发车仅有31分钟的时间。令济南火车东站行包主任孔平等8名行包人员发愁的是
，因为已经进入暑运期，今天需要上装的行李比以往增加了20%还多，达到了600多件。不仅如此，列车上还有一百多件到站货物需要卸下。所有这些工作，要在31分钟之内完成。
就在平时，完成正常的行李装卸量，他们也要50分钟左右。今天，恰巧同时到站停靠的火车有两列，人手又有些紧张。同时，室外温度已经达到了38℃多，高温工作风险也大。
“我们一定要确保列车准点发出，节约乘客的出行时间”，在列车到站前5分钟，值班员刘彤和6名装卸工共同立下承诺。此时，他们已经准确将需要运送的货物运到行李车停靠的地点附近。
列车刚一停稳，46岁的装卸工江玉发就一个跃身上了行礼车。随即其他人员也立即做好了分工：卸货的、装车的、打底的、运送的，大家有条不紊。天气实在太热了，搬过几包行李后，汗水已经湿透了他们的上衣，汗水不断从脸上滑落……
下午2点14分，离正点发车还有两分钟，最后一包行李被稳稳当当地放进了列车行李箱。
下午2点16分，载有1000多名旅客的济南东到宝鸡的列车准点发车了。然后，这1000多名乘客并不知道，是8名行包工作人员为他们每人赢得了至少20分钟的时间……
