本报记者 时继凯
本报2日讯哈市道外区一座40岁的老桥在1日夜晚出现险情，产权单位立即将桥封闭。记者今日采访中了解到，这座病体缠身的老桥承受能力已经超出使用极限，专家建议应该拆除重建。
今日中午，记者赶到道外区水泥路尽头，这座横跨阿什河的工农兵桥有近百米长，其两侧桥头已经被人用木杆拦住，禁止机动车辆通过。在桥头还有一块在前一段时间为了维修该桥立的牌子，上写“由于该桥桥面等处破损严重，为了防止出现危及车辆和行人安全等情况限制车辆通行的通告”。据附近居民介绍，这座桥的桥面前几日就开始维修了，可是在1日夜晚当有行人和车辆从桥上通过时桥体就出现剧烈震动。这座桥在1994年夏季那场洪水中曾出现过塌桥坠下公交车死亡多人的事故。据在桥头站岗的哈水泥有限公司保卫处一位经警介绍，1日晚单位领导在接到报告后立即进行封桥，并派专人把守严禁机动车辆上桥。
在现场，记者找到了赶来对这座桥进行检查会诊的多位专家。据东北林业大学土木学院余诗泉教授介绍，该桥建于1966年，在1994年夏季发生事故后政府部门曾邀请专家对该桥进行论证，这次哈尔滨水泥有限公司再次邀请专家来会诊，目前该桥再继续修复使用已经没有多大意义，虽然修复后可以暂时维持用一段时间，但是从长远打算，要想从根上解决问题，该桥应该拆除重建。
据该桥的产权单位哈尔滨水泥有限公司几位主要负责人介绍，这座桥地处城乡接合部位，是连接市区和阿什河东岸民主乡的唯一通道，该桥原设计载重15吨，可是现在每天车辆川流不息，有时候桥上竟同时出现几辆大型货车冒险通过，这座老桥已经难承重荷。由于这座桥不在水泥厂厂区范围内，但从1966年该桥建成时其产权却一直归水泥厂所有，从1994年该桥出现问题后每年养护工作就一直没有间断过，这给企业带来了一笔沉重的负担，由于现在企业已经改制，再继续由该企业养护这座桥已经超出了企业的能力，单位已经向政府部门多次打报告请求进行产权划分论证。
