K900同上快速票价却差1元 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年07月06日10:20 青年时报 | |||||||||
争议声没断,新消息接踵而至:快速公交优化方案即将出台,K900路有望开进快速公交专用道,和B1线共享2.8公里的专用道资源,两车间换乘无需再掏钱。 两条线路实现“同台换乘”,使得三墩和下沙一线贯通,城东、城南、城北的公交转换功能由此得到增强。
线路 三墩到下沙 K900路连上B1线 在规划10条快速公交线路时,线路2就是从三墩至杭州大剧院,沟通三墩居住区中心、武林广场商贸中心和钱江新城。 从三墩出发的K900路,将允许驶进快速公交专用车道,并与B1线实行一票制换乘,使K900实现部分B2线的功能。 两车换乘点设在八字桥和武林广场。 票价 K900路换乘B1反而省钱 这样,同一路段,乘坐不同方向的车辆将产生两个不同的票价:如坐K900从三墩出发,经换乘后到下沙,只需掏3元钱;而从下沙坐B1线换乘到三墩,则为4元钱。 坐B1线不换乘的乘客,4元车价不变。 乘客因此可能会有疑问:相同线路,不同方向,票价为什么不同?而换乘者明显坐的路程要长得多,价格却比不换乘的还要便宜? 比如,从三墩坐上K900路,在武林广场换乘快速公交后到下沙,全程只需3元;而直接从武林广场站坐上快速公交去下沙,却要掏4元车票,反要多掏一元钱。 车型 K900路不符合要求 目前只有K900可驶入部分快车道,其他公交车仍无权进入。 由于快速公交的车辆在上下站时得用专门的红外仪器对接,才能打开站门,而K900路车辆尚无此装置。那么是否更换车辆呢?公交方面未予肯定。 路面 部分专用道铺上红沥青 快速公交专用道也有了变化。汽车东站双向的快速公交停靠站,一条45米长、4米宽的道路变成了“大红脸”———有关部门凌晨施工,铺上了红色沥青。 红色马路非常醒目,但很多人还是不把它放在眼里。记者在这里站了5分钟,就有14人、六七辆电动车冲进去。 铺设红色沥青,是否是想取代争议颇多的专用道黄色分道器?记者询问了与道路公交相关的部门,未得到明确答案。 来源:青年时报 作者:时报记者 陈小亚 | |||||||||