我市将投资逾千亿发展现代物流

　　《深圳市现代物流业“十一五”发展规划》昨通过专家评审

　　我市将投资逾千亿发展现代物流

　　【本报讯】（记者王晓晴通讯员许觉辉）未来5年，深圳物流业将迎来高速发展期。昨日，《深圳市现代物流业“十一五”发展规划》通过了由市现代物流业领导小组办公室、

市交通局组织的专家评审。根据规划，“十一五”期间将有约1030亿元投向物流业，盐田港、前湾等七大物流园区相继建成，至2010年，物流业占深圳GDP的比重将增至12％。

　　物流业增加值将超800亿

　　这个规划是深圳“十一五”规划中专项规划的一部分，由国家发改委综合运输研究所专家编制完成。《规划》提出，“十一五”期间，深圳将在由传统物流业向现代物流业转型的基础上，基本实现现代物流业向供应链物流一体化方向的转型，并以海空两港为中心的物流服务体系为依托，将深圳融入全球供应链网络中，建设创新型的国内物流先锋城市、绿色物流前沿城市。

　　“十一五”期间，深圳将全面构筑现代物流业的“1271工程”，即一个枢纽、两个基地、七个园区和一个物流信息平台，围绕把深圳建成区域性的现代物流枢纽、国际物流集散基地与综合物流服务基地为核心，在2010年基本建成分工明确、合作紧密的七大现代物流园区，继续建设和完善现代物流业信息平台。

　　为完成上述目标，到2010年，政府及各物流企业将累计投资约1030亿元用于物流设施及相关基础建设，实现年物流产业增加值822亿元，物流业总成本与GDP的比值由2006年的15％下降到12.5％左右，物流业增加值占GDP的比重增加到12％，社会物流服务组织化率达到45％。港口吞吐量、集装箱吞吐量分别达3.6亿吨和2600万标准箱，进一步提高物流业在支柱产业中的地位。

　　七大物流园区为重点

　　规划提出，盐田、前湾、龙华等七大物流园区是深圳物流业的发展重点，待七大园区相继建成，深圳将成为一个风格各异的大物流集散基地。

　　盐田物流园区“十一五”期间建设规模为100万平方米，新增物流总操作能力550万吨／年，将形成集运输、装卸、中转、仓储、拆拼加工、海关查验等为一体的国际货运枢纽。

　　前海湾园区主要服务于西部港口，是以集装箱中转等国际物流为主的港口前沿物流区。“十一五”期间，新建规模为90万平方米，新增物流总操作能力450万吨／年。

　　航空物流园区依托机场，规划建设以国内货运为运行基础、以国际货运为发展方向的专业化航空物流基地，集中提供仓储、中转、简单加工、货代、速递等航空物流服务。未来5年，该园区规划新建规模为40万平方米，新增物流总操作能力250万吨／年。

　　作为国内最早建设的综合性物流园区，平湖物流园区的核心定位为深圳市综合枢纽型物流园区。“十一五”期间，新建规模为120万平方米，新增物流总操作能力700万吨／年。

　　笋岗－清水河园区主要功能仍为市域配送中心，将把笋岗建设成以高端特色专业批发市场为基础、城市商业配送为主体、具物流信息平台和物流总部服务等功能的物流基地；清水河物流设施规模将扩大，目标是城市终端消费品的配送基地。

　　龙华园区未来主业仍为国际集装箱堆场和进出口保税仓储作业，以及相关的接驳、拆拼、配送、货代、箱管及相应支持系统服务。“十一五”期间，该园区规划新建规模为25万平方米，新增物流总操作能力100万吨／年。

　　大铲湾园区是此次规划新提出的物流园区项目，主要功能为服务未来大铲湾港的港口集装箱国际物流园区。“十一五”期间，该园区规划新建规模约40万平方米，新增物流总操作能力180万吨／年。