开禁时间未到人力三轮车悄然增多

　　本报海口7月9日讯 （记者王颜梅 实习生郭微微）海口人力三轮车将于9月1日“开禁”，记者近日发现，尽管 “开禁”时间还没到，但海口街头人力三轮车数量明显增多。有市民呼吁有关部门尽快出台开禁后的配套管理措施，以确保城市交通不受影响。

　　街头目击：组装人力三轮车多了

　　今天，记者在博爱南路、解放西路、海甸三西路、三角池等路段，都看到了排队候客的人力三轮车。少的有五六辆，多的十多辆。以往人力三轮车较少的海秀东路等路段，最近人力三轮车也忽然多了起来。一位私家车主担忧地说，按人力三轮车现在的增长势头，如果海口市有关部门不尽早出台开禁后的相关管理措施，城市交通将受影响。

　　据了解， 现在海口街上的人力三轮车几乎都是拼装的。记者发现，拼装人力三轮车的组装点生意也比以前好。白沙门一组装点一师傅说，这段时间来预订人力三轮车的人多了，海口的人力三轮车大都是自行拼装的，一辆车拼装费二三百元。海口市交巡警支队一位工作人员说，目前自行组装的三轮车其焊接强度、平衡性及车身大小往往都不一样，存在一些问题，如行驶不平稳、容易翻车等，从而形成交通隐患。

　　车主反映：生意不错

　　在海甸三西路候客的人力三轮车车主陈大姐高兴地说，这段时间生意不错，因为没有人抓车。拉一天客至少会有30元的收入，碰到下雨天会达到70多元。陈大姐坦言，不再东躲西藏的拉客的感觉很好，只要勤快、辛苦点，拉客养家应没问题。

　　但也有一车夫表示出忧虑：听说人力三轮车合法化后，要统一车型，现在使用的都是自行拼装的，价钱较便宜，不知道统一的车型贵不贵。一些车主反映，他们这群人大都家庭比较困难，如果价格较高担心买不起，说不定还是会用原来自拼的人力车偷偷拉客。

　　市民感受：开禁后管理要跟上

　　在人力车集中候客的博爱南路、三角池、海甸三西路等路段，记者随机采访了20名市民，6成以上的市民表示坐过人力车。原因是：公交车或出租车到不了的地方；路途短但手拿货物麻烦；坐人力车空气清新。喜欢选择坐人力车的人群主要是家庭主妇、老人及手拿大包小袋之人。

　　市民普遍认为，人力三轮车“开禁”的出发点很好，一方面方便市民出行，另一方面又能解决一部分人的就业问题。但“开禁”后，管理要跟上，要管好。苏女士说是一名家庭主妇，经常买完菜后会选择方便、实惠的人力车坐回家。她建议，“开禁”后，一定要严格划定人力三轮车可以营运行驶的区域，应合理设置待客点，待客拉客应当规范有序。

　　有关部门：相关细则不日将公布

　　海口人力三轮车“开禁”后如何有效管理？在海口市人大工作的几个工作人员认为，首先要规范行驶线路，划清范围和时间。“开禁”之初，一定要从严开始，否则势必会造成交通堵塞。此外，还要对车辆进行包装，也要组织培训车主相关的交通安全知识和礼貌拉客内容。

　　据了解，日前海口市正依据已获通过的《三轮车道路通行管理暂行规定》，制定相关的细则，不日将通过媒体公布。