中巴变大巴噪音翻倍

　　中巴变大巴噪音翻倍

　　大巴开进小区带来方便也带来困扰，巴士公司表示正着手解决

　　本报记者曹颖摄影报道日前，金洲花园业主冯女士向本报反映，7月1日开始原来总站设在金洲花园门前的403路中巴被83路大巴取代。自从大巴线路开始运营后，小区的噪音比

原来明显增加了。加之这条线开设了夜巴，直到凌晨2点仍有大巴出站入站，汽车发动机的隆隆声吵得人根本无法入睡。

　　中巴变大巴噪音也翻倍

　　冯女士告诉记者，原来金洲花园是403路中巴的总站，业主们都觉得有这条公交线路出行很方便，虽然总站就在1栋楼下，汽车出入会产生一定的噪音，但是也在可以接受的程度之内。今年7月1日，中巴全部撤出。原来的403路中巴被83路大巴取代。原本小区业主在中巴车要撤出时很担心出行问题，在得知有大巴进驻之后，大家才放下心来。没想到6月30日晚上，83路第一天进站就吵得冯女士和一栋二栋其他业主整晚不能入睡。

　　冯女士告诉记者，大巴车发动机产生的噪音比中巴车大好几倍，尤其是倒车时，隆隆声十分刺耳。6月30日那天冯女士一家人一晚上都没有睡着。当时她以为只是线路开通前一天车队做准备工作才会弄到这么晚，以后司机按时下班，也就不会吵到家人休息。没想到第二天，直到凌晨3时最后一班车才进站。原来，83路车增开了夜巴车，最晚一班是凌晨2时发车，等到从火车站发出的最后一班车进站，已经是近3点钟了。收班之后，工作人员清点硬币的声音又传进屋里，所以一家人又是一夜没睡。

　　三小区居民受噪音之苦

　　昨晚10许，记者前往金洲花园，发现从金稻田路转到83路总站是一条只有两车道宽的窄路，而且途中有两段陡坡，大巴通行存在一定的危险性。83路总站就设在金洲花园一栋下面，两者之间没有任何隔栏，据小区居民介绍，晚上收线后，大巴车就贴着墙根停放。记者注意到，83路总站前面就是一个丁字路口，如果大巴在此调头入站，很容易造成交通拥堵。另外，站内的面积也很小，很难容纳20多台巴士，车子入库时必须有专人调度，司机要十分小心，否则很容易发生擦碰。

　　随后记者来到金洲花园一栋2楼一户居民家中，将她家中阳台和客厅的两层窗户全部关闭仍能很清晰地听到大巴发动机的隆隆声。这位业主告诉记者，等到深夜的时候，周围十分安静，这么大的噪音显得特别刺耳。83路总站旁边除了金洲花园，还有谱心苑、港鹏新村两个住宅小区，这三个小区的5栋住宅距总站不超过50米。

　　周边地少难觅总站

　　针对83路总站的噪音问题，记者联系到83路公交所属的深圳巴士集团鹏翔客运有限公司。据运管部吴经理介绍，原来的403路中巴就属该公司管理，中巴撤出后，金洲花园强烈要求公交线路开到小区里，后来经过交通局规划，决定将83路车总站设在金洲花园，其目的主要是为了解决附近居民出行问题。至于小区居民提出的噪音问题，该公司已经考虑到了，并在着手解决，但目前的问题是，该片区土地太少了，很难找到适合做公交总站的场所。在现有的条件下，只能尽量减小噪音污染，目前车队已经要求司机们在进站时关掉空调，在清点硬币时尽量轻拿轻放。同时，车队正在联系场地，争取将夜班车不开进金洲花园，尽可能减少对居民的影响。