上海“火车进藏游”遭遇票荒

　　随着青藏铁路开通，全国各地游客纷纷涌入该旅游线路。由于7月1日从上海开往拉萨的列车被延迟，一些旅行社组织了中转西宁的“曲线进藏游”。但是现在，由于西宁至拉萨的列车也是一票难求，上海游客乘坐火车采用中转方式的“曲线进藏游”计划面临票荒。昨天下午，记者从沪上各进藏组团旅行社获悉，上海老城隍庙旅行社原定12日前往青藏的旅游团未能成功发团。13日以后，除雅吉旅行社继续走西宁青藏线以外，天域、春秋等大部分旅行社都紧急调整路线，今后的进藏团将绕道而行。

　　西宁至拉萨车票难求

　　 上海东方早报记者从西宁火车站了解到，西宁进藏的火车票出现一票难求的场面。西宁火车站客运部门的工作人员告诉记者，自从青藏铁路开通以来，西宁至拉萨的火车票一直处于供不应求的状态。“现在每天售票室都被人挤满了，等候买票的人一直排到了西候客厅，售票室和西候客厅总共能容纳1000人。如果当天去买票肯定是很难买到的；我们这里很多人都是前一天的晚上就来排队了，排在前几名买票还容易，但是如果排到三四十名一般就比较难买到车票了，尽管售票厅一共有6个窗口可同时出售西宁到拉萨的车票。”

　　西宁火车站的工作人员还告诉上海东方早报记者，因为现在是暑运期间，所以除了进藏列车外，西宁前往全国的火车票都比较紧张，针对暑运运能紧张的问题，铁路部门采取了加挂车厢等多项措施，据悉暑运在9月以后基本结束。

　　老城隍庙旅行社：放弃火车，改乘飞机

　　老城隍庙旅行社负责经理鲁官良告诉记者，西宁是上海“曲线进藏游”的主要中转站。旅行社一般先期向西宁站订票，到了西宁站后才去领票，但是有的旅行团到了西宁才被告知车票没了，让旅行团进退两难。根据西宁火车站的明文规定，进藏火车票提前5天不能接受预定，这项规定不仅仅影响到北京等地的旅行社，上海也不例外。由此上海众多旅行社纷纷采取“曲线进藏”的形式，改变了之前走西宁青藏铁路的计划。“对于12日的旅行团只能做暂缓发行，具体情况以后还会再定夺，我们准备以后的团队路线不走西宁，而是直接从上海坐东方航空的飞机飞往拉萨，回程选择从拉萨坐火车到西宁；相对而言，西宁的回程票还是相对比较宽松。行程调整以后我们的价格会有所上升，由以前的4000元左右上升到6000元左右。”鲁官良无奈地表示。

　　天域旅行社：绕道兰州，避开西宁

　　面对难进的西宁站，沪上大部分旅行社决定“绕道而行”，改坐火车的其他线路或改换交通工具，避开青藏铁路西宁段，记者从天域旅行社经理徐杰那里了解到，该旅行社13日以后进藏的团队中转站为兰州，由兰州“进藏”，不会因为西宁到拉萨车票难买而停发，这条线路价格是3980元，与西宁站出发相差不多。天域的青藏首发团已经顺利返回了，如果以后进藏仍然出现一票难求的状况，该旅行社表示会采取由上海直接飞西藏的形式，这个线路的价格就要高出坐火车进西藏2000元左右。同时，春秋旅行社的新闻发言人张磊表示：“从现在开始，我们旅行社将不再接受西宁站青藏铁路进藏的报名，从明天开始，我们将陆续对18日、20日、27日的进藏团通知退团，如果选择其他形式的进藏旅游团，在以后一个月内仍然接受报名，如果非要选择西宁进藏旅游团，9-11月份应该比较宽松。”

　　雅吉旅行社：依然接受铁路进藏报名

　　众多旅行社中只有雅吉旅行社表示计划不变。除了16日的进藏团之外，今后还会继续接受青藏铁路进藏团的报名，但建议大家也最好不要都赶在这个时候共挤一张票。对此，雅吉旅行社的经理王继萍告诉记者，“由于我们提前购得了车票，所以16日到西藏的团队的路线不会改变，虽还有一些门票没有解决，主要是从桂林到西宁的旅游团，总共24人，到现在还有7票没有购到，如果万一出现问题，我们将由汽车把旅客送入西藏。对于价格，我们不会改变”。同时，除了这条往返都要经过西宁的“火车+火车”线路之外，该旅行社今后的进藏游路线还增加单程飞机+火车等模式，以缓解火车票压力，但是票价大约为7500元左右，比火车往返高1700元左右。

　　旅委建议

　　市民赴青藏游不要“一窝蜂”

　　上海市旅游事业管理委员会市场处相关负责人表示，赴西藏旅游以前一直有，只是因为青藏铁路开通了，现在人们才尤其关注。但是沪上游客不要“一窝蜂”地去西藏，那里不但对游客的身体情况有一定限制，同时布达拉宫也有自己接待能力的限制。因此，西宁站铁路限制车票的行为是正常的，游客应该理解，否则也会降低自己赴藏旅游的质量。据了解，除了西宁的票难买之外，布达拉宫每天的游览人数严格限制在1000人，而每天来游览的人数就有4000-5000人，远远超过它的要求。蜂拥而至的游客对于布达拉宫的接待能力也是个不小的挑战。所以，西宁站火车票的限制也是为了保证景点质量和保证旅游服务质量不得已而为之的行为。