哥德堡号激活广州千年美誉

　　古船给广州带来什么①

　　一个历史机遇正在来临，海上丝路沿岸万众瞩目

　　文/本报记者余颖

　　一个历史性的日子正在来临！

　　1754年9月12日，瑞典哥德堡号商船，在距目的地哥德堡港口只有几百米的海面上意外触礁，“海上丝绸之路”的见证者悲壮沉没……200多年后，面对打捞出水的遗物，瑞典人有了一个近似疯狂的梦想———再造一艘同样的古帆船，让哥德堡号复活，再次远航广州。为此，他们不惜花费10年的时间，耗费近5亿克朗，一班人沿当年古航线海上航行了9个多月。

　　再过三天，也就是7月18日，哥德堡号抵达广州，写就重走海上丝绸之路的伟大篇章。

　　瑞典国王盼着那一天

　　记者最新获悉，7月17日下午，瑞典国王卡尔十六世古斯塔夫、瑞典王后希尔维娅一行将飞抵广州，并于次日迎接哥德堡号抵达广州。随同的有瑞典外交部长、驻华大使、海军中将、贸工部副部长等多位重量级官员。

　　现年60岁的国王曾在海军服役，是一位海军上将，和许多瑞典人一样，酷爱航海。从哥德堡号的重建至航行，他一直支持并且融入这个项目中。2003年6月6日，哥德堡号正式下水，他作为“教夫”亲临现场祝贺。2004年9月3日，王后为哥德堡号命名祝福。国王多次向媒体表示：“我一直盼着船到中国的那一天。”

　　广州借古船扬名全球

　　也许有人会说：这一天，无非是瑞典人绝妙而大胆的梦想实现日。对于期盼已久的瑞典人来说，实在有理由为此欢呼。但广州又何以如此大张旗鼓地庆祝呢？广州市几位主要领导对此早有阐述：利用此次哥德堡号复航广州的机会，重塑千年商都的良好形象，使欧洲乃至全世界更加了解广州，让广州走向世界。

　　上个月，记者曾到访停在印尼雅加达的哥德堡号，与多位外国水手交流，他们均摇头道：“广州，太远，知道得很少。”但不容忽视的是，他们都有一颗渴望了解广州的心。他们都爱说的一句话是：“给我讲讲广州，好吗？”

　　应该说，广州目前的知名度与其所具有的国际竞争力还很不相称。翻阅史料会发现，17世纪到19世纪是广州海外贸易最为鼎盛的时期。那时，广州曾被外国人称为“CANTON”，是当时世界上非常有名的大城市。而今，“CANTON”被很多人遗忘了。正如广州市文化局副局长张嘉极所说：“我们现在的知名度不如香港，甚至深圳，通过哥德堡号重返广州，可以唤醒全世界对CANTON的记忆。”

　　人们逐渐凝聚共识：海上丝绸之路发祥地，是广州最大的国际名片。

　　随船而来的滚滚生意

　　可能很多人不知道：建造这艘帆船的发起方，并不是瑞典官方，而是哥德堡号基金会，它起初是为了开展哥德堡号海底发掘成立的。后由基金会建立的一个全资子公司“瑞典东亚贸易公司”（简称SOIC），专门负责重建工程的集资。

　　SOIC可以说是长袖善舞的“策划师”，数年来，在它的成功运作下，“哥德堡号”参观人数已过百万，引起了国际主流媒体的高度关注。此次远航花费近1.5亿克朗，赞助商们乐于伸出“橄榄枝”，但往深层探究，还是由于日益成为世界瞩目的焦点之一的中国以及广州的无限商机。

　　正乘风破浪而来的哥德堡号，原本是地地道道的商船，但它绝不仅让海上丝路两端的人们简单地重温历史，它将重启欧洲与中国的生意之门。

　　正如瑞典驻广州总领事司马武先生所说：“我相信，哥德堡号的重新造访，是一个象征，象征着中瑞贸易正在进入一个新的黄金时代。”

　　请看此次与国王同行的瑞典经贸代表团，阵容何其庞大。团长是大名鼎鼎的瑞典企业联盟主席、爱立信公司和伊莱克斯电器公司董事长泰斯库先生，团员则包括ABB、索尼爱立信、沃尔沃、北欧航空公司、瑞典银行、萨博（SAAB）等20多名著名企业负责人。他们将与中国商界开展广泛洽谈，国王、王后也将出席中瑞经贸日研讨会……

　　图：昨晚，广州水手张洁在为洋水手们介绍中国茶艺本报特派记者魏辉摄

　　（夏天／编制）