三合大厦路段为何积水一米五(图)

　　早在12年前，此路段就曾经出现过积水超过3米的情况；据有关人士介绍，暴雨和潮汐的自然现象、垃圾塑料袋顺着水流把井盖糊住，以及地下排污管线的老化造成了深积水

　　■文/本报记者王春燕

　　■图/首席记者李传报

　　7月10日清晨的滂沱大雨依然近在眼前，这是今年市内地区进入汛期以来最大的一场暴雨。据气象部门统计，当日的降雨量为60余毫米。大雨致使市内多处路段出现积水，其中积水超过1米的路段就有10多处。当日，最让人难以忘却的“雨中之景”，即香周路三合大厦路段积水1.5米深，7辆公交车先后被困水中，车内300余名乘客无法脱身，武警、消防、公安200余名官兵，在大水中将被困群众背到安全地带，这一生动感人的画面还曾出现在当晚中央电视台《新闻联播》的电视画面中。事情过后，冷静下来的人们不禁要问：三合大厦路段为何会出现如此罕见的深积水现象？近日，记者经过采访调查，了解了造成此次1.5米深积水的原因。

　　◎自然之力难以抗拒

　　“根据7月10日那天积水测量得出的数据，三合大厦路段当日积水1.5米左右，但是这并不是有史以来该路段积水最深的一次。早在12年前，也就是1994年，曾经出现过积水超过3米的情况。”市排水处沙河口管理所的李所长这样告诉记者：“那一次，有的车都漂在水面上了。”

　　香周路三合大厦路段属低洼地，其距离地下污水管线梭泥湾入海口（位于老洗衣机厂处）很近，直线距离约200米，地下管线距离1000余米。7月10日那天的暴雨天气正好赶上大潮，海水满灌，涌进排污管入海口。同时，当日清晨突降的大雨太急太快，大量雨水顺地势急涌进排污管道，两股水流形成“顶牛”之势，致使污水的排放相对缓慢。许多经验丰富的老排水工人告诉记者，通常情况下，每逢暴雨天气，几乎都会出现大潮，两者相遇的几率约是90%。于是，在大连地区就有这么个“怪”现象：越是大雨天，水就越难排。

　　昨日清晨，不少居民的手机都收到由市气象部门发来的“黄色预警”短信，预告昨日有暴雨，而这一消息也同时由气象部门发给政府各相关部门。昨日清晨5时许，市排水处下属各个排水所就接到了城建局的通知，警报当日有暴雨，要求各部门各就各位。不到一个小时，所有工人都赶到单位，并部署在各个低洼路段，以对抗暴雨的“袭击”。然而昨日的暴雨并没出现在大连市内，而是在庄河地区。李所长告诉记者：“7月10日那天，我们就没有接到暴雨警报，事先的准备就不够充分。”

　　暴雨、潮汐都是自然现象，现代化城市是人类智慧的产物，人们试图用知识的力量向自然挑战，但是人们认识和改造自然的能力却是有限的。

　　◎垃圾雨中“添乱”

　　据7月10日当日在香周路三合大厦路段工作的排水工人们介绍，现场造成大量积水的其中一个主要原因是垃圾太多。许多垃圾塑料袋顺着水流被抽到窨井处，把井盖糊住。尽管当地的窨井已经全部由单井改造成二连井、四连井，但是大量垃圾封堵井盖，再加上水由高处流向低处，汇集的速度极快。

　　“眨眼的工夫水就涨到胸的位置了，工人们想把所有井盖上的垃圾清理掉都来不及。”当日在现场工作的李所长说：“在万不得已的情况下，我们只好把井盖打开，但是打开井盖的风险是很大的，一方面井盖打开后水会在井口形成旋涡，容易把人卷进窨井；另外，井盖打开后，垃圾、树枝、石块等杂物都一股脑地涌进地下排污管线，容易形成地下管线的堵塞，到那个时候，污水就更排不出去了。”

　　那天水中的垃圾特别多，跟下雨的时间有关。雨下得大的时候正好是清晨5时左右，当时各个垃圾点的垃圾还没有被清运，大雨来临正好把垃圾冲走。因此，有关人士建议，低洼地周围最好不要设垃圾站点，或者设计安排一个更科学的垃圾收容方式。

　　◎管线老化容量“变窄”

　　地下排污管线老化，也是三合大厦路段积水的一个原因。据了解，三合大厦低洼地的地下排污管线还没有被纳入管网改造的议事日程，依然是过去的老管。

　　据有关人士透露，目前，我市现有的地下排污管线有50%~60%使用时间在30年以上。近5年来，我市加大了地下管网改造力度，每年都投入相当的资金对老化管线进行改造。但每年的改造量在25公里左右，而全市的排污管线总长度是1000多公里。

　　“管线老化”不仅指破损以及管壁内积淤堵塞的问题，还有容量“变窄”的问题。近年来，随着城市的发展，人口的增加，城市的用水量增大，同时，排污量也增大。排污能力与污水量之间的差额越来越小。

　　当日积水退去后，人们看到道路上留下一片片淤泥以及满路的石子和垃圾。而排水工人们也在暴雨过后，开始了地下管线的清掏工作。今年的雨季仍在进行中，工人们再次钻到地下管道内清理垃圾，为的是应对更大的自然挑战。