“我本想在莱西开所驾校，但市运管局已经停止了新驾校的审批。”7月17日上午，莱西的杜先生向记者透露了这一消息。记者随后从市运管局驾培处了解到，该处目前已不再接受新驾校的审批，何时恢复审批需根据今后市场需求来定。据了解，自去年10月份第一批驾校经审批合格开业后，不到一年的时间本市驾校数量已增加到60家。岛城驾培市场目前已达到饱和状态，进入了规范经营阶段。
“驾培处已经不再接受新驾校的审批。”7月17日下午，市运管局驾培处王兴福处长向记者肯定了该消息的真实性。据王处长介绍，自今年5月份第三批驾校经审批合格开业后，驾培处就不再接受新驾校的审批。去年3月份，本市开始了驾校整顿，将开办驾校的权力下放社会。去年10月份，第一批27所驾校经过审批合格开业，今年1月份，第二批23所驾校通过审批对外招学员，今年5月份，第三批取得经营许可的驾校也陆续开业。不到一年时间，60所驾校如雨后春笋般出现在岛城。
“将开办驾校的权力下放，消除了驾培市场的垄断。”市运管局驾培处有关负责人谈起驾培市场的整顿深有感触，将驾校推向市场后，企业、个人甚至外资都涌入驾培市场。外来资本创办新驾校带来了雄厚的资本，也带来了先进的驾培管理理念和经营模式，现在各驾校的软硬件质量都得到大幅度提高，市民学车可享受到更多益处，可以说外来资本参与激活了本市驾培市场。
驾校数量增多给市民学车带来利好的同时，也带来市场的饱和。一投资上亿元人民币驾校的老总向记者诉苦，由于驾校增多，他们每年收入才120万元，不知道哪年才能收回成本不得而知。记者采访了解到，一些投入很大的驾校的生源远远低于开办驾校前的估算，甚至有些驾校在勉强维持生存。
何时恢复审批新驾校？“目前还没有具体的时间，要看市场行情，如果以后市场需求继续增大，有可能会恢复新驾校的审批。”市运管局驾培处有关负责人说。本报记者王海强
