“婆家”多 措施少 铁路通道何时通？

　　13日，一场阵雨又一次降临海城。此前本报曾于10日对海城部分铁路沿线地下通道下雨积水、人车难行的情况进行了报道。再次强降雨过后，这些铁路通道的排水情况如何？14日，记者对此进行了回访。

　　上午9时许，记者在海城冉家附近的一处铁路通道看到，一辆白色出租车泡在桥下的积水中。据司机介绍，十几分钟前，他载着乘客试图从桥下通过，可没想到，车刚开进，前

轮便被积水淹没，车也熄了火。

　　随后，记者来到了位于海城火车站北侧的双洞桥地下通道和几天前积水较深的白庙子村铁路地下通道，这里的积水虽比前几天浅了些，但底盘低的出租车仍无法通过，需要绕行。

　　记者在南台南地道桥处看到，这里已没有了积水，车辆正常通行，而且桥头两侧新增了2块“桥下有积水时，行人车辆绕行”的警示牌。

　　海城铁路沿线地下通道的排水究竟由哪个部门负责？就此记者首先采访了海城市南台水务管理站的负责人。据介绍，南台地区有南北两座铁路地下通道，均修建于10多年前。未建通道前，南台居民只能从无人看守的铁路道口横穿铁路，镇政府修建了2处地下通道，由镇里负责通道的排水工作。虽然通道建成时有排水设施，但无自排能力，下雨时经常积水，镇里在2处通道处各修建了抽水泵房，下雨时用水泵抽干积水。但水泵排水能力有限，当降雨量超过50毫米时，无法及时排除积水。由于更换泵房水泵涉及到资金、电量增容等众多问题，所以一直也未曾更换。

　　另据记者了解，海城有3处铁路沿线地下通道的排水工作由沈阳铁路局辽阳工务段负责。当日，记者电话采访了其负责人李总工程师。他说，海城山后、前五道河、杨寨子三处地下通道的排水由该工务段负责，在通道建成时，铁路局修建了自动排水泵站，可由于水泵经常被盗，便在海城设置了桥梁车间，降雨后由专人带排水设备排除通道内的积水。

　　位于海城火车站北侧双洞桥地下通道的排水工作则由海城市政管理处负责。该部门负责人告诉记者，此处的积水靠桥下的地下暗渠自然排出。由于海城市内一半的城市污水都要从这条暗渠排出，一旦降大雨、暴雨时，暗渠排水量猛增，排水出口有限，桥下的积水便无法迅速排干，而采用水泵抽出积水的办法又不可行，因为抽出的积水排进其它下水井内，最终还要通过这条暗渠排出。

　　在采访中记者感到，海城铁路地下通道“婆家”众多，排水设施不完善，造成了桥下积水难排、行人难行的现状。而各相关部门对此又缺乏积极的应对措施。汛期已经来临，地下通道的积水问题如不能及时解决，将给行人车辆带来巨大安全隐患，希望各相关部门能各司其职，还行人一个安全通道。 记者 田畅