烟大铁路轮渡首抵大连

　　7月17日，“中铁渤海1号”驶入大连旅顺羊头洼港。

　　当日，烟台至大连铁路轮渡第一艘渡船“中铁渤海1号”经过10多个小时的航行，平稳驶入大连旅顺羊头洼港。在未来一个月中，“中铁渤海1号”将在大连和烟台之间进行船

桥港联合调试。 这是“中铁渤海1号”自2006年1月10日在天津下水后，首次抵达母港之一的大连。 新华社记者任勇摄

　　新华网大连7月17日电（记者徐扬、刘宝森）烟台至大连铁路轮渡第一艘渡船“中铁渤海1号”经过10多个小时的航行，17日中午平稳驶入大连旅顺羊头洼港。在未来一个月中，“中铁渤海1号”将在大连和烟台之间进行船桥港联合调试。

　　这是“中铁渤海1号”自今年1月10日在天津下水后，首次抵达母港之一的大连。经过1年零8个月的紧张施工后，烟大铁路轮渡工程目前已经进入收尾阶段。作为工程尾声最为关键的环节就是进行渡船、栈桥、港口三方的联合调试。

　　50节80吨重的货运列车、50辆20吨重的载重汽车、25辆小轿车和480名旅客——这些都需要“中铁渤海1号”一次背负，跨越159．8公里的渤海海峡，而跨越的重点与难点之一就是列车与汽车从港口和栈桥如何平稳顺利上船。

　　“‘船桥港’联合调试是为了检验渡船、栈桥、港口三方能否协调配合，系统各项功能和技术指标是否达到设计要求，从而为烟大铁路轮渡顺利开通铺平道路。”中铁渤海铁路轮渡有限公司总工程师易滨华说。

　　据介绍，联合调试将以工程试验为主。根据不同的潮位、风力、风向等气象和海况条件以及渡船不同的载货条件，采用货物列车空载、半载、重载及重载汽车上下渡船和渡船航行、回转、靠泊等，对工程进行全方位检验。联合调试将对发现的问题提出解决方案，组织整改、完善；为下一步运输组织管理积累数据和经验，提供科学决策依据。

　　“中铁渤海1号”将分别在大连和烟台进行实载试验。“联合调试成功后，意味着烟大铁路轮渡具备了开通条件。”易滨华说。

　　烟大铁路轮渡是国家“十五”重点建设项目，也是中国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分。工程2004年10月全面开工建设，是中国第一条、世界第35条运输距离超过100公里的跨海铁路轮渡，初期投资近30亿元人民币。轮渡将于今年9月试运行。（完）