驾车送客，停车有点难

　　驾车到南站，开到漂亮的上层候车室外，让朋友下车后，想找个停车场停完车后再亲自送客上火车，没想到这一小小的愿望却因为找不到停车处而成为一种烦恼。昨天，瞿先生给本报打来电话，叙述铁路南站因导向标志不清而开了不少冤枉路的经过。

　　兜了一圈未见导向

　　瞿先生来电说，他的朋友要乘晚上5∶57的1342次列车到黑龙江，这班列车是从杭州始发到齐齐哈尔途经上海站，原来是从西站上车很近，从大华新村到西站不过20分钟的车程。铁路上海南站开通后，上海西站关闭，便将这班列车移到南站，考虑到南站离开宝山地区较远，而且道路情况也不熟悉，便决定早点出发。

　　下午5∶30，瞿先生接上家住宝山区的朋友，上了沪闵路高架，沿着徐家汇方向一路开去，并密切关注着一路上的导向标志。大约开到近柳州路时，高架上出现了上海南站“到达”和“出发”的导向标志。根据去浦东机场送客的经验，瞿先生果断地朝“出发”方向开去，不到一小时便开上了气势宏伟的铁路南站的上层送客区域，朋友带着行李下车，瞿先生兜了一圈却怎么也找不到停车场。

　　下面停车上面兜圈

　　昨天下午，记者驾车进入铁路南站送客区域，同样遇到了瞿先生提出的问题。记者在现场看到，铁路南站的送客道呈一个庞大的圆形状，道路设计成顺时针方向的单行道，即左边是行车道路，右边就是候车大厅，进站的每扇大门上都有编号，门口还有保安为旅客指路，与浦东机场的候机厅十分相似。

　　记者从西北方向的进站大门口往前开去，一路上没有看到一个导向标志引导司机如何停车，也无标志告知下面有停车场（库）。为了找停车场，记者一连问了3位保安，保安都是指指前面：“停车场往前开。”沿着圆形的送客大道，兜了将近一圈，一直开到西南方向下匝道口，被一堵临时围墙挡住去路时，才发现了一块指路牌，上面标出了石龙路由此下去的箭头。因为没有其它路可开，所有的车辆只能从这里下去。

　　建议增加导向标志

　　沿着下匝道来到地面，才发现下面有小型车地下停车场（库）的导向标志。与记者有同样遭遇的李先生也告诉记者，他也是在上面兜了一大圈才下来的，建议在石龙路指示牌下面，增加一块停车场的导向指路牌。记者在地下车场附近看到，由于这里无人管理，真正停到地下的车辆并不多，地面绿花旁边停了不少社会车辆，影响了其它车辆的通行。

　　据了解，按照有关约定，铁路南站建筑垂直投影区域内的所有导向标志均由铁路方面制作和管理。南站刚开站不久，从导向标志方面反映出不少问题，希望有关部门尽快改变这一局面。

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　　铁路上海南站公交配套逐步完善7线路延长运营时间

　　□记者 王建慧

　　晚报讯 铁路上海南站开通后，公交车运营时间与铁路列车不配套，引起了众多旅客的关注。为了规范上海南站公交线路的运营，方便南来北往的旅客，自今天首班车起，从铁路上海南站始发的公交线路，调整了首末班车时间，部分线路的首班车时间也适当提前，延长了公交线路的营业时间（具体情况见下表）。

　　记者还了解到，随着出租汽车行业调度员到铁路上海南站北广场出租车站上岗，南广场的出租汽车调度管理员不久也将进入，南站的出租汽车调度管理工作将进一步完善。同时，交通行政执法总队已专门抽调力量，增加执法人力，重点加强铁路上海南站地区城市交通管理。

　　此外，市运管处经过对客流调研，根据铁路南站周边地区公交夜宵线资源以及铁路上海南站列车的班次到达时间，已着手调整公交夜宵线，合理安排营业时间。不久公交夜宵线也将进入铁路上海南站，确保抵沪旅客能顺利离站。