5年新建10条铁路

　　城际铁路：

　　1、沪宁城际：是国务院批准的《长江三角洲地区轨道交通网规划》中的主骨架，线路走向基本平行于既有的沪宁线路，经由南京、镇江、常州、无锡、苏州至上海，设计时速250km/h，线路全长296公里，江苏境内264公里。

　　2、宁杭城际：北起南京途经宜兴至杭州，是长江三角洲快速铁路网的重要组成部分，是沟通南京与杭州之间联系的重要的铁路干线。设计时速200km/h，全长280公里，江苏境内142公里。

　　3、宁芜城际：北起南京，途经马鞍山，至芜湖，并可延伸至安庆，是沪宁主轴线的延伸。全长263公里，江苏境内30公里，设计时速200km/h。

　　4、宁合城际：是沪汉蓉快速通道的一部分，南京至合肥段，全长166公里，江苏境内49公里，设计时速200km/h。

　　普速铁路：

　　1、通沪铁路：南起上海，经常熟过长江至南通，与宁启铁路连接，客运兼顾但以客运为主，全长133公里，江苏境内107公里，设计时速200km/h。

　　2、宿淮铁路：一条以煤运为主、客运为辅的铁路运输通道，西起津浦铁路安徽宿州符离集，经灵璧、泗县、宿迁、泗阳至淮安接新长铁路，全长192公里，江苏境内91公里，设计时速160km/h。

　　3、连盐铁路：北起连云港、灌云、响水、灌南、滨海至阜宁，与新长铁路连接，并可向北延伸接通山东铁路。全长276公里，江苏境内251公里，设计时速160km/h。

　　4、淮扬镇铁路：北起淮安，沿京杭运河南下经扬州过江至镇江，与沪宁铁路相连。全长173公里，设计时速160km/h。

　　5、镇南铁路:又称沿江铁路，西起镇江，经常州、江阴、张家港、常熟、太仓市至上海的南翔，线路全长227公里，江苏境内208公里，设计时速160km/h。

　　高速铁路

　　1、京沪高速：正线设计时速350公里，运营初期时速300公里。

　　快报记者 毛丽萍

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