萧山普通等级公路管理用上高速公路办法

　　近五年来，萧山道路交通死亡事故每年在300起左右，位居浙江首位。

　　萧山区公路段路政科科长王永祥认为，混合交通是萧山公路事故多发的重要原因。用高速公路、一级公路上才用的钢质护栏，作为二级公路上的安全防护设施，在浙江还没有先例。萧山先后在三益线、塘新线近50公里路段，设置钢质波形护栏，实行机非隔离。仅前年和去年，同路段交通事故就减少59起。

　　今年，萧山决定将二级公路全装上钢质护栏。

　　大小转盘的作用也不小。平交的十字路口是交通事故多发点，让车辆围着一个转盘行驶，强制规范车流方向，既保障了车流畅通，又消除了正面碰撞的隐患，效果明显。