南京长江大桥上竟有涉黑团伙

　　没想到有人在利用雄伟的南京长江大桥大发其财。

　　他们一边向外地过桥司机收取高额“带路费”，一边向负责维护大桥交通秩序的交通协管员行贿，从而形成了一个规模可观的带车过桥“地下市场”。

　　南京长江大桥曾经是全国人民心中的骄傲，是当之无愧的标志性建筑，尽管现在长江上一座座新桥相继建成，但南京乃至全国人民最钟情的仍然是它。

　　然而，近年来一些以带路为职业的“黄牛”盘踞在大桥两端，他们一边向外地过桥司机收取高额“带路费”，一边向负责维护大桥交通秩序的交通协管员行贿，从而形成了一个规模可观的带车过桥“地下市场”。为霸占这个市场，一个带有黑社会性质的犯罪团伙在南京长江大桥上形成。

　　大桥管制带来“商机”

　　2003年4月25日，南京市公安局发布通告，为缓解南京长江大桥交通压力，从2003年5月1日开始，全天禁止外地机动货车通过南京长江大桥，这些车辆改为从南京二桥过境。为了逃避从二桥过境超载罚款，一批靠收买大桥交通协管员，带外地货车过桥，从中收取费用的“黄牛”应运而生。至2004年底，在大桥北端已形成近百名“黄牛”带车过大桥的地下市场。该市场规模较大，利润可观。据介绍，“黄牛”们每带一位外地司机过大桥，收取的费用为80元至100元不等。

　　看到如此可观的利润，一些人蠢蠢欲动了。他们以保护为名，逼迫“黄牛”向其缴纳收入的50％，并进行敲诈勒索、寻衅滋事。大桥南端以孙岭、付林为首的“江南派”多次密谋，欲占领桥北非法市场。

　　2005年2月23日至25日，连续三个晚上，付林纠集了近百名打手在桥北路进行了“百人示威”，号称他们是强大的富宁公司，来占领桥北市场。“江南派”和先期在此收取保护费的“江北派”的姜福全等人发生矛盾。

　　“黄牛”被迫接受“保护”

　　虽然通过武力独占市场没有成功，但双方为了各自的利益，进行了谈判。最终，以姜福全为首的“江北派”归顺了以孙岭、付林为首的“江南派”。孙岭许诺给手下人发放工资，收取的保护费除去犯罪组织团伙所用费用外的纯利润，由“江南派”和“江北派”平均分配。由此，一个以霸占南京长江大桥带车过桥市场、带有黑社会性质的犯罪团伙初步形成。

　　两犯罪团伙合并后，孙岭、付林等人有了独霸带车过桥市场的基础，他们租赁了三辆汽车，购置了三部对讲机，对犯罪活动进行了精心策划。按照孙岭的指派，他们将犯罪团伙兵分三路，每路人马带一辆轿车、一部对讲机。有两路人马分别在大桥北路弯道口和直行道口逐一登记被带过大桥的外地货车的车牌和“黄牛”姓名，收取当日带路费。第三路在桥北路交警岗亭附近负责贿赂交警九大队保安，放车辆通行。

　　除收取“带路费”外，孙岭一伙还找“黄牛”单独“谈心”，以提供“保护”、“维护带车秩序”为由，采取殴打、言语恐吓、滋扰、签协议等手段，威逼数十名“黄牛”交纳保护费。2005年3月中旬的一天晚上，“黄牛”韩魏带外地货车过大桥未到孙岭处登记交保护费，被孙岭知道后，遭到殴打和威胁。3月18日，“黄牛”乔枫带车未到孙岭处登记，孙岭手下人得知后，去抢乔枫所带的货车，乔枫将孙岭手下一人打伤，看病花去医药费100元。次日，孙岭纠集数人在桥北路将乔枫围住殴打，以赔偿医药费为由，敲诈乔枫人民币2．5万元。3月下旬的一天，“黄牛”吴军因未交保护费，被孙岭的人五花大绑，带到江边恐吓。据统计，自2005年3月7日至3月21日，在短短的十几天内孙岭带领手下共敲诈“黄牛”3万余元。

　　为防止一些人“惹是生非”，孙岭一伙还对桥北路一带不听“招呼”的人进行了“整治”。2005年2月下旬的一天晚上，孙岭指使手下人抢车源被报警。孙岭怀疑是某超市老板娘陈芷蓝所为。为了报复，2月26日晚，孙岭指使七八名手下携带砍刀、钢管等蹿至该超市，砸毁该店玻璃门、电视机、冰箱、电话机等物。同时，孙岭还怀疑某饭店老板钱武龙是个“不听话”的人，2005年3月3日晚，孙岭等人发现了该饭店的一部汽车，遂上前将车上坐着的饭店伙计殴打一番。

　　至此，南京长江大桥带车过桥市场这块“肥肉”，完全被孙岭等人组织、领导的带有黑社会性质的犯罪团伙所控制。

　　斩断伸向大桥的“黑手”

　　但孙岭等人的“好日子”没能多过几天。2005年3月19日，“黄牛”乔枫在被逼写下2．5万元欠条后，选择了报警。第二天，当孙岭手下的车某、李某两人到乔枫住处拿钱时被警方当场抓获。

　　在接到公安机关相关案情通报后，南京市浦口区检察院在第一时间觉察到该案背后可能有黑恶势力的存在，立即决定依法介入对该案的侦查，并建议公安机关按照带黑社会性质组织犯罪案件进行侦查。很快，南京市公安局浦口分局成立了打击孙岭等人涉嫌黑社会性质组织犯罪的专案组，孙岭等11名犯罪嫌疑人被陆续抓获。

　　2005年11月14日，浦口区检察院以涉嫌组织、领导、参加黑社会性质组织罪、聚众斗殴罪、敲诈勒索罪、寻衅滋事罪对孙岭等11名犯罪嫌疑人提起公诉。近日，浦口区法院对此案作出一审判决，孙岭等11名被告人被分别判处有期徒刑九年零六个月至八个月零十五日。至此，南京长江大桥又恢复了往日的繁忙与平静。

　　（文中被害人均为化名）