本报讯 (记者 黄勇) 今年3月11日，江都市发生重大拆桥坍塌事故，造成4人死亡、5人受伤。江苏省安监部门查清并于近日通报了事故原因，全省将严查撤渡建桥工程安全盲区死角，以消除事故隐患。
据调查，江都市航道管理站(以下简称航道站)负责江都市郭村大桥(胜利桥)拆除工程，然而该工程竟在短短时间内转了“三道手”。今年初，航道站先是与盐城市江洋疏浚打
捞有限公司(以下简称江洋公司)签订拆除工程协议书，合同金额45万元整。2月26日，江洋公司与盐城市鞍湖航道打捞队(以下简称鞍湖打捞队)签订合同，将胜利桥转包给打捞队拆除。最终，3月3日，鞍湖打捞队又与安徽省舒城县五显镇合义村西湾组韦良余签订合同，将胜利桥桥面及栏杆工程转包给韦良余，合同金额3万元。
经查实，江洋公司、鞍湖打捞队、韦良余均没有相应施工资质，鞍湖打捞队也没有工商执照。该拆除工程具体实施中未进行招投标。事故发生后，航道站负责人串通江洋公司按邀标要求伪造南京航务工程有限公司、扬州水利建筑工程公司报价书及私刻上述两单位公章，又伪造了《胜利桥拆除工程报价会议纪要》，谎称工程是邀标方式决定。
据事故调查组认定，这是一起因违法施工、违章指挥、违章作业，在拆除旧桥过程中改变了桥梁原来的受力状况，从而导致桥体整体坍塌的重大责任事故。目前，航道站站长、副站长及江洋公司负责人因涉嫌犯罪已被检察院批准逮捕，鞍湖打捞队负责人在逃，韦良余在事故中死亡。
为了杜绝同类重大事故再次发生，江苏省安监局要求，全省安监部门要立即会同交通部门研究分析查清本区域交通建设工程的薄弱环节和盲区死角，特别是撤渡建桥工程安全管理的现状，消除一切事故隐患。同时，各地要严格交通建设工程招投标管理。
