车站“坐标法”命名一目了然

　　“延安西路到了”——公交车如此报站是否让人觉得不便？延安西路有几公里长，到底该哪里下车？现在好了，连日来不少本报读者来电反映，如今的公交站站名正在逐步改成“双路名”式，使得乘客能精确定位每个站点。当然，读者也提出了小小的意见：改“双路名”最好不要“一刀切”。

　　“双路名”采用“坐标法”

　　如今，随着新型路牌的推广，本市各公交线路纷纷将原来的“单一站名”改成了“双路站名”。根据“将行驶路段放在前面，再将交叉路口的路名放在后面”的基本命名规则，“双路站名”法将车站的位置，以类似“定坐标”的方式表示，让乘客一目了然。就拿浦东来说，目前“双路名”公交站在浦东已占到了10%左右。187个标有“双路名”的公交站牌，已经出现在浦东105条公交线路上。预计到明年底，浦东将有90%的站牌实现“双路站名”。

　　“上海火车站”实在太大

　　此举不但改变了多条公交线路“同站不同名”“同名不同站”等情况，还减少了乘客因公交站名标注不确切而多走冤枉路的困扰，好处显而易见。

　　如很多公交车线路都有“上海火车站”站点。但事实上，上海火车站范围很大，从南广场到北广场就要走半天，且火车站附近的公交线路又非常多，可这里几乎所有公交站牌名称都叫“上海火车站”。昨天下午，一位赶来换车的中年妇女边擦汗边抱怨道：“看看都是‘火车站’，没想到从这里(南广场的104路终点站)走到那里(北广场附近的公交车站)，跑了我一身汗！”所以，把“上海火车站”具体到“××路××路站”显然方便多了。

　　另一个著名的公交枢纽点“上海体育馆”也是如此，附近许多公交线路的站牌都叫“上海体育馆”，为换乘公交的乘客带来了很大不便。类似这样面积比较大的“地标”，站牌标注得详细些很有必要。

　　“中山东一路”叫不习惯

　　纷纷叫好声中，也有人提出，一些范围较小而又早已深入人心的站名，还是不要改为好。前几天，一个名为“上海轨道交通”的论坛上，有一位网友提到：如今所有外滩沿线的公交线路，原站名中的“外滩”一词统统都被替换成了“中山东一路”。这样一来，使得一些想要去外滩观光的外地游客，反而不知道该在哪站下车了。多数网友纷纷跟帖说：“南京东路外滩”原本就很明确了，被改成了“中山东一路南京东路”反而别扭，“毕竟还是‘外滩’比较有名一些！”

　　无独有偶，在徐家汇附近，著名的“打浦桥”站也从站牌上消失了，被“肇嘉浜路瑞金南路”所代替。通过一个小型抽样调查后发现，几乎有80%的乘客们认为：一些约定俗成的地标，比较便于记忆和辨认，不改比改了好。

　　见习记者金晶

　　本报记者金志刚王勤俭