本报讯（记者李冠杰实习生林燕摄影报道）昨天上午，省机场管理集团公司副总裁林运贤和揭阳市人民政府市长陈弘平签订了《潮汕民用机场征地拆迁安置补偿及配套项目包干协议》，潮汕民用机场的建设终于进入实质性启动阶段。
一直以来，潮汕对外的民航运输只靠汕头外砂的军民两用机场，该机场不但规模较小，且由于是军民两用机场，在使用时有诸多的制约，加上其它因素的影响，目前机场的年
旅客吞吐量约90万人次，每年有上百万潮汕航空旅客因坐飞机不便而转道深圳或厦门，该机场不能适应当前潮汕三市经济和社会发展需要的问题已愈加凸现。1992年，建设潮汕民用机场的问题就被提出来，1999年3月，国务院、中央军委批准立项，2004年省政府同意进一步开展项目可行性研究等前期工作，并被省列入“十一五”发展规划，列为今年预备开工项目。
随着目前征地拆迁安置补偿及配套项目包干协议的签字，潮汕民用机场建设的前期工作已宣告全面完成，并开始进入实质性的建设阶段。准备开建的潮汕民用机场是纯粹的民用机场，更多的航空企业可以加入，也可以开辟更多的航线，对于改善潮汕地区的投资环境、带动潮汕地区经济、文化、旅游的发展，实现省委省政府提出的加快东西两翼经济发展、实现区域协调发展战略具有十分重要的意义，也从根本上改善潮汕民航运输安全状况、提高生产效率、做大做强广东省民航业。
据省机场管理集团公司总裁刘子静透露，机场的建设可望在今年动工，2010年前投入使用。机场按2条跑道规划建设，第一阶段按一条跑道进行建设，年旅客吞吐量达450万到500万人次，将满足至2030年的发展需求。
据了解，潮汕民用机场规划建设用地超过9000亩，涉及揭东县的砲台、登岗两镇，5个行政村，9个经联社，1个居委及登岗镇27个行政事业单位，3441户12480人，需拆迁建筑物62万平方米。为顺利完成拆迁工作，揭阳市市长陈弘平表示，要把机场建设拆迁工作和经济的发展结合起来，切实解决群众的就业和生活问题，使群众在拆迁过程中生活质量不下降。目前有关部门已规划了两个安置区，并对拆迁户采取“开发式、就业式”进行安置，积极做好被拆迁户的思想工作，确保拆迁过程零上访、零事故、零死亡、零遗留。
